不得不出的下策

在日本的很多趣事現在看起來是匪夷所思，當時卻是每天都在發生的正常事情。日本交通費十分昂貴的，學校出證明，學生可以買打7折的通勤券，但還是很貴。日本的車票比較小，票面印站名及目的地，票底是記錄數據的磁 .日本也有類似香港的八達通，在東京叫隨意卡，也叫西瓜卡。因其 音與西瓜日 一 ，但運用沒有香港普遍。

當年，JR是每天都要乘搭的，從戶田公園到新宿，來回是580日元，大約是45港幣。這還是每天的基本交通費，只能在指定的車站線路內使用，要是到其他地方那就得重新買票或者補票。每天上學，教書，打工交通費都要用掉不少。留學生沒有錢，少不了要偶而逃逃票。大體說來大站人多出口多，比較容易走脫，小站人少出口小，就很容易被抓住。

雖然，因逃票抓人的情況並不常見，但有的逃票者也太倡狂，直出直入，任誰也不能不聞不問，被抓的多數都是外國人。逃票怎麼說都是技術性很強的工作，硬闖太沒有意思了！介紹幾種很多留學生人都會用的基本功法。

買一張便宜票照常出站，要注意的是放入車票的一刻，要同時間出閘。車票經輸送帶讀取資料，此時有個時間差，票放進去的時後，閘口其實開著的，讀到金額不對才會自動關閉，這其間有1秒多鐘的間隙。日本的閘門設計多是兩扇小門，抓住時間差趕快出去，門不能完全關死，等門關上了人已經在外面了。此招有個名堂叫“單刀直入”，關鍵是不要猶豫。

  

還有一招是“合二為一”，兩個人用一張票，互相配合。兩人同坐火車，其中一個按正常價格買票，另一個買最便宜的票先進去。出來的時候後面一個緊貼著前面那個，兩人同時走出去。日本閘門的設計比較寬鬆，兩人貼住往前走完全沒有問題。重要的是注意節奏，動作一致，如果配合不好那就一個在裡，一個在外了。

再有就是“偷樑換柱”，到站後一個人可以先出去，在月臺上再買幾張便宜票，到閘口將票遞進去，裡面的人拿到票後從其他出口出來。雖然閘門警報會響幾下，但這屬於本站票進，又以本站票出，閘門不會關閉。就算是有問題，已經買了票，不想坐車總不能不許吧！

還有一種比較高難度，叫“遮天蔽日”。日本的車站出口，總有幾部出閘機是紅外線控制，閘門兩邊有紅外線燈，只要同時發亮就可以控制進出。前面的人出去的時候，後面的人跟進用包擋一下紅外線燈，兩面的光線不能接觸，閘門就不會閉鎖，趁勢走出去。此招要跟進，擋燈，出閘一氣呵成，稍有停頓即前功盡棄，非高手不能練成此招。一旦成功，即可通行JR無阻。

除此之外還有其他招數，現在回想起來很有意思。逃票固然不好，但是日本生活費很貴，留學生又沒錢，生活所迫很多 生也只好偶而出此下策了！