不倫不類的“心理安慰機”

客觀說中國目前最好的新飛機是J-10B，從航電，傳控和DSI進氣道，都有頗能稱道之處。至於，所謂“中國最先進隱形戰鬥機”J-20，在珠海航展亂飛一通，據說很快回量產之類“不值一提”。

海外媒報諷刺J-20最多，算是“心理戰產品”而已，本身致命缺陷除發動機外，隱形功能只在正面對雷達有效，“一旦側身就原形畢露”。俄羅斯媒體索性說殲-20，進氣口抄襲美國F-35，機翼F-22氣動，外形俄羅斯米格1.44。客觀說沒聽說隱形飛機裝前翼的，裝是為了增強近戰格斗能力，隱形飛機是視距外攻擊，如此在設計理念上有矛盾。基本上J-20是在還不具備條件下，大躍進式大干快上的“報喜機”，弄出來不倫不類問題一大堆，最后左修右改越改問題越多。

殲-20不能算歐美4代俄羅斯5代戰機，因為不具備超音速巡航能力。殲-20所用還是俄羅斯AL-31FM2引擎，官媒稱J-20飛機發動機是自主產權，如此等於飛機引擎沒有定型。如果國產引擎過關可用，飛機後部必須重新設計，現在談量產為時過早。歷史上沒有飛機量產但發動機不符合要求的先例，據說現在決定量產240架左右。

美國軍方人士稱，“殲-20發動機既是中國逆向工程（蘇-27）的結果，也融進了美國F-117A所用發動機的（破解）因素”。“融進了美國F-117A所用發動機的因素”。大陸軍事媒體證實F-20總設計師楊偉已經被撤職查辦失聯了，主要是飛機設計存在重大問題涉及嚴重失職，據說已經走法律程序交待問題去了。

J-20有“先天性心臟病”動力不合格，目前進口Su-35無非還是看中對方發動機。按照中方一貫做法是先拆解發動機模仿，然後是直接用俄羅斯飛機的備用發動機，裝到中方所謂“新戰機”上，然後稱是中國自主研發成功。J-20體積超大無法超音速巡航，超機動空戰更是談不上，況且還有隱形方面的問題，飛機表面貼反輻射塗膜，就稱“隱形”實在貽笑大方。

J-20與F-22比較飛控航電系統差距懸殊，F-22使用AN/APG-77雷達，使用了超過2千個以上收發組建的相控陣技術，而J-20雷達的電路放大能力遠小於AN/APG-77。殲-20的雷達接收機接受不強，判斷資訊需要更多時間。光電系統CCD鏡頭和紅外感測器，一般都是從西方進口，在探測範圍和精度上和美國不能比。

J-20胖大的體型導致隱形能力只有F-22的1/10，武器方面美國的AIM-120D導彈，比中國的PL-12，AIM-9X，PL-10等機動性更強，鎖定距離更長。綜合來講J-20可以理解稱成，“殲-10雙發隱形塗料加強版”。中國92年進口俄羅斯Su-27，當年應該說比美國同級F-15略勝一籌。現在客觀說J-20與F-22，相差不是一個等級。

完全是中國不切實際好大喜功，浪費資源下開發的，不倫不類“心理安慰機”。