太空探索科技公司（SpaceX）在美東時間下午7時27分成功從佛州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）發射飛龍號太空船（Crew Dragon），載四名太空人前往國際太空站（ISS），這是太空事業邁向商業化的重要里程碑。
這次的"Crew-1"任務為美國國家航空暨太空總署（NASA）商業計畫的一部分，該計畫授予SpaceX和波音公司（Boeing）近70億美元的合約建造商業太空船。SpaceX和波音公司推進的同時，維珍銀河（Virgin Galactic）公司計畫在明年其創辦人布蘭森（Richard Branson）年初完成飛行後，重新恢復銷售太空機票；貝佐斯的太空公司藍色起源（Blue Origin）也於10月表示，"僅許再幾次飛行就讓太空人升空"。NASA為SpaceX天龍號太空船及獵鷹9號運載火箭的首位客戶，但SpaceX有更多的計畫，外國政府尋求太空計畫是一種可能，而另一種可能是，有錢的旅客。
馬斯克之前公司差點破產，最後美國Nasa及時找到他運送物資上太空，從此擺脫困境一飛升天。可回收式火箭其實在技術上並不算太先進，但只有他能夠有此創意開發出類似火箭。其實他所有產品設計都是為了開發火星做準備。將來往返火星必須利用可回收式火箭減少成本，星鏈實際上也是會將來在火星太空上部署開發，鉆地公司會在火星地下建設交通網絡，電動車也是將來在火星上使用，真空列車也是預設的火星交通工具。人工智慧人機結合亦是如此。傳聞特斯拉是火星人，馬斯克估計也是同類，在他的有生之年全面開發火星未必能夠成功，但登陸人類火星基本上沒有疑問。
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