恐怖主義大哥誤會了中巴搞基建

中國領導人高調訪問巴基斯坦，順便帶了460億美元經貿合作專案，作為實行“一路一帶”計畫的重要舉措。巴基斯坦人民歡欣鼓舞，高聲歌唱“中巴人民友誼萬古長青，巴紮黑”，“中國又給我們送錢了來了”。中巴合作專案無非是高鐵，核電和港口建設等，以中巴關係來看，項目實行會遠比他國順暢。中國在國際上的朋友，五根腳趾都數得出來，通常越幫人家越恨你，最鐵的朝鮮越南都反目了。巴基斯坦算是碩果僅存，被中國稱為“巴鐵”。

“一路一帶”南線進展不順，原本計畫從泉州-福州-廣州-海口-北海-河內-吉隆玻-雅加達-可倫坡-加爾各答-奈洛比-雅典-威尼斯，現在河內這關都過不了。從東南亞出發經非洲到南歐義大利，這個規劃最主要特點是“很中國”,“很高科技”。中越關係階段性緊張，不久前剛對中國廠商打砸搶燒。緬甸政府單方面停止中緬水電專案，中國損失上百億美元，最近因果敢戰事轟炸雲南邊境。今年1月斯裡蘭卡新總統上任，中國投資14億美元港口專案下馬，並對中國50億美元貸款進行調查。現在連柬埔寨也叫停了中國大壩建設項目。泰國英拉親中政府被下臺後，原本進行的中泰高鐵建設，由於日本“新幹線”的介入，形勢也變得不明朗。墨西哥高鐵專案，因賄賂墨總統被揭發，最後還是被取消了。為提振士氣中國政府出手巴鐵，大手筆拿出近5百億美元，這還是初期投資今後加錢“大大的”。

亞投行先行運營資本是1千億美金，按中國14億人口算，大約是每人分攤70多美元，大概4百多人民幣，其實就是中國人民為建設歐亞大陸，每人每天先交1塊錢稅。從人類歷史上看除蒙古人，曾經通過戰爭打通過歐亞大陸，即便是“日不落”大英帝國，也沒有徹底貫通歐亞，現在將由中國政府基建高鐵來完成！至於時間方面，彻底搞定欧亚大陆，保守算30年有規模，50年能成型，100年可以了。中國人民為此負擔的費用，目前來講還是剛剛開頭，要做好長期鬥爭的準備！情況類似當年毛主席對外輸出革命，國民勒緊褲腰帶對國際社會慷慨無邊。反正中國政府用老百姓的錢沒有監管，不用白不用多用不浪費。中國幫助巴基斯坦建設基礎設施，30年內中巴共管後無償贈送對方。英語罵人常說“Bastard”（簡稱BS），中文相反是“SB”！

亞投行至今美國日本不參加，其餘歐洲國家多數入圍，不要以為人家是主動參加，其實都是中國邀請的。歐洲正在經歷長期經濟不景，美國經濟已經復蘇，日本也在走出衰退。世界最大經濟體第一位美國，第三位日本都不參加，美國主導了國際貨幣基金組織（IMF），世界貿易組織（WTO），世界銀行和開發銀行的話語權，日本主導了亞洲開發銀行。中國放棄亞投行的一票否決權，而且投放資金仍以美元為主，意思是中國只付錢不說話。中國人民幣至今在國際上不能自由兌換，國際間人民幣交易遠在美元歐羅之後，總共不到國際貨幣流通總額的4%。中國出資金，技術，人員，設備，为他國搞基建，原以為通過亞投行，可以促進人民幣國際化，結果還是往外送美元。美國主導的經援要看人權紀錄，環境評估，项目效益等，總之必須經過各種評審，中國簡化程式採用聲控裝置，只要對方說“中國強大了！”，就可以拿發票領錢。

中國本國國民的醫療，教育，民生，環保，衛生，福利，社會保障等方面，都是老百姓自己買單，現在卻向海外窮國無償大灑金錢，投資不知道要多少年，不可能收回成本的大項目。按中國在墨西哥高鐵報價1公里3千萬美元，在巴基斯坦建造1千公里的鐵路，最少也要3-500億美元，巴基斯坦經濟落後民生凋蔽，人均國民生產總值1200美元左右，收回成本就慢慢等吧。子又有孫，無窮匱也！30年後還不知到人家什麼政府上臺了，巴基斯坦親中不假更親美。巴空軍的主力機種不是“梟龍”，而是美國F-16A/B，巴鐵購買中國軍備，主要是中國政府每年給巴國，5-10億美元的無償軍事援助，規定只能買中國軍備，所以不要白不要。8架梟龍護航派頭很大，其實巴裝備2個中隊後，一直拖延不追加採購，主要是想要J-10。中國再說“梟龍”好，也打不過人家印度“陣風”，況且軍援白給總得挑挑，中國山寨貨太多。

巴基斯坦與中國友好的目的是為牽制印度，還有就是美國對巴發展核武不滿，所以90年代後靠攏中國，但又不得罪美國合作反恐十多年了。印度明確提出不參予“一路一帶”，也不知道中國南線計畫中，走加爾各答怎麼來的。人家都沒同意，中國“拉郎配”。聯繫印度就繞不開喀什米爾，印巴雙方各自聲稱擁有喀什米爾，但克什米亞自己想獨立，為此雙方爆發多次軍事衝突。中巴接壤不到500公里，從新疆喀什到巴基斯坦，走巴國控制的南線，必繞不開喀什米爾。英國人搞印巴分治的基礎就是宗教紛爭，巴基斯坦是回教徒為主，印度是印度教居先。巴基斯坦東北緊鄰阿富汗，西南直抵印度，巴常年支持中亞回教恐怖勢力，阿富汗巴基斯坦邊境就是恐怖份子集中出产地，連巴政府都很難控制如上地區，印巴又爭奪喀什米爾，中國想在此地區搞基建修高鐵，簡直就是“阿里巴巴大叔講天方夜譚”。建成後東突分離主義份子，到新疆出差更方便了。

巴鐵上述地區民族糾紛，地域衝突，經濟差異，宗教矛盾，領土争端，軍事打擊，恐怖主義等死結都全了，況且馬克思同志提倡唯物不信神。恐怖主義大哥誤會了，異教徒跑来修鐵路，分明是搞瓜分謀取利益，隨便哪個部落族長，宗教團體領袖登高一呼，你就等著自殺攻擊，路邊炸彈，恐怖襲擊吧。解放軍現在都是80，90後，打遊戲機行打仗沒能力，實戰連城管都未必幹得過，獨生子女連雞都沒殺過。人家恐怖主義戰士都是拉登老師，開設的職業殺人技能學校畢業有證書的，學歷資格相當於大專。況且拉老師就住在巴基斯坦多年，提倡邊學習邊工作邊搞恐怖主義，中國人想在此修高鐵有那麼容易嗎？這中亞國家多數是伊斯兰教徒，還都是突厥語系，那和新疆維族算是親戚關係。還好現在交通不便，中國傻不啦幾，真把交通線貫通了，東土耳其斯坦看著物流改善，人家直接搞建國了。

中國不顧當地政治，宗教，經濟，文化等差異，將本國經濟發展依賴基建的那套照搬國外，中國可以強制拆遷，高鐵出軌就地掩埋，這套在外國行不通。中國現在是“紅衛兵”治國的年代，當年的“革命小將”雖有遠大理想，輸出革命讓紅旗插遍全球，但普遍缺乏知識理性，還有國際基本常識。“一路一帶”實質是打通歐亞大陸交通線，中國根本沒這個能力，況且這是個人类历史上，没有过的百年工程，而且完全出於中國的一廂情願。此計畫未經詳細論證研究，沒有制定長遠發展規劃，忽視各國實際情況，不顧各地法律法規，缺乏國際組織有力合作，根本不可能實現。纯粹領導人文革式脑袋发热“瞎折腾”，當然最後由中國人民買單是肯定的。