難道“股神”巴菲特對電動車的眼光“老花了”

《CNBC》報導中方從2009年開始扶持電動車產業，估計從該年度至2015年間，政府補貼金額高達344億人民幣，這的確曾締造一番榮景，電動車銷量在2014年時曾連續2年增加4倍。

然而在2016年被發現超過10億人民幣的補貼濫用行為後，電動車成長勢頭開始放緩，到了今年以來補貼逐漸減少，又逢車市衰退、經濟疲軟，電動車廠開始陷入困境：被認為最有可能挑戰特斯拉在的蔚來汽車，今年以來股價以下滑50%以上，而曾被股神巴菲特看中的比亞迪，第3季凈利則崩跌130.1%之多。

威馬汽車策略長（Rupert Mitchell）直言，儘管大家都對補貼可能減少有心理準備，但始料未及的是會遭逢車市崩潰。報導也提到，補貼有被嚴重濫用的問題，調查發現從2001年至2011年間，受補貼的企業高達一半有不合規的行為，例如將政府補貼轉投資於他處，甚至有中飽私囊的狀況。

儘管濫用補貼的情形近年來已有所減少，不過德國研究機構歐洲經濟研究中心（ZEW）研究員波音（Philipp Boeing）指出，長期來看補貼其實對生產力沒有太大的影響，而這也是該國經濟的核心問題之一。