馬來西亞LCA標案首批將採購1個中隊18架戰機，預估成本約40億令吉，未來不排除再增購1個中隊；標案要求廠商在合約正式簽署後的36個月內交付戰機，其中30%作業於馬來西亞本土進行，且戰機須擁有空中加油、超音速飛行和視距外接戰能力。共有6間廠商投標，包括南韓航太工業（KAI）FA-50輕型戰機、土耳其航太（TAI）Hürjet輕型戰機、中航技進出口公司（CATIC）L-15B輕型戰鬥／教練機、義大利李奧納多（Leonardo）M-346FA輕型戰機、印度斯坦航空公司（HAL）光輝（Tejas）戰機，以及由馬來西亞航太科技系統公司（ATSC）主導提供的MiG-35戰機。
「亞洲國防安全」指出，ATSC公司是大馬空軍俄系戰機維護作業的長期承包商，最大股東為大馬國家航太與國防工業公司（NADI），共持股達71.43%，負責製造與銷售MiG-35的俄羅斯航空機公司（RAC）持股23%，俄羅斯國營武器出口商羅斯波隆出口公司（Rosoboronexport）則持股4.76%。因此若選擇MiG-35，預計將讓大馬本土產業獲益最多，相關後勤體系建立也能輕易利用現有架構，有效節省成本，甚至有消息稱俄國願意購回大馬空軍已退役的MiG-29N戰機作為回饋。另外，據稱每架MiG-35的售價僅約3000萬美元，由MiG-29大幅改良而來，大馬空軍相對熟悉；加上俄國長期研製戰機的經驗，使MiG-35的作戰能力也在6名候選人中鶴立雞群。
馬來西亞購買的輕型戰鬥機，居然提出要空中加油和視距外攻擊能力等要求真有些匪夷所思，這至少是中型戰鬥機才具備的功能。各國提供的都是輕型戰鬥機攻擊距離短談何視距外，本來飛機小燃料有限飛行距離短作戰時間有限，視距外需要遠距離攻擊。俄羅斯提供的米格-35就更有意思了，本身算是中型飛機而且俄羅斯空軍本身也沒有採用過，現在都是蘇凱公司的產品。米格從29以後這個品牌基本就算是淘汰了，而且米格-29都是上世紀90年代的科技產品，在敘利亞近年被以色列的改良版本F-16打得毫無還手之力，更何況是以色列的隱形飛機F-35了。馬來西亞近鄰是新加坡東南亞空軍最強者F-35早就裝備了。不過米格-29價格優惠甚受發展中國家歡迎，二手的不到1千萬美元一架。現在二手的F-16才3千萬美元，據說還要授權印度生產。
米格-35就是改良版的米格-29，中型飛機的性能賣輕型飛機的價格，還可以回購舊米格-29變相給折扣，這種生意其他國家也就別做了。國際上戰鬥機換裝的市場雖然很大，但是受到意識形態影響選擇卻並不多，美俄各自有顧客其他公司很難插手。歐美戰鬥機性能好科技先進，俄羅斯有多年的傳統客戶性價比也不錯。雖然，後者面臨的問題是裝備老舊技術水準落後，一直在吃前蘇聯的老本，海軍裝備已經落後西方30多年，空軍現役裝備也落後20年。現在俄羅斯除了核武和潛艇，其他裝備甚至遠落後與周邊鄰國。空軍也就是米格-29和蘇-35而已，即便是這種裝備也無非是歐美戰機的靶子而已。用來做國土防禦在防控導彈和地面雷達的配合下勉強有些作用。
當然按照以色列打擊伊朗的經驗看，連防空導彈雷達都不敢開不過就是個擺設。所以，大馬如果聰明的話還是應該選購歐美裝備，至少也可以建立合作關係。至於某國的裝備雖有進步但不是原創，而且沒有實戰記錄技術也是東拼西湊，雖然價格還算便宜但不實用。近年也就是無人機，遠端火箭，輕型裝備還有些市場，但其上天下海的武器最好別碰，說實話不是真打仗的裝備。
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