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2019年12月24日 星期二

英國《金融時報》評選2019年的年度詞彙為「脫鉤」



英國《金融時報》評選2019年的年度詞彙為「脫鉤」,以示美中貿易戰的影響。英國《金融時報》專欄作家弗魯哈爾(Rana Foroohar)所選出的2019年年度詞彙則是能體現美中關係演變的「脫鉤」(Decoupling)這個字。
弗魯哈爾在1221日發表文章說,如果過去40年的特徵是全球化、亦即各國經濟的互通有無,那麼未來40年的重點很可能就是「脫鉤」。美中兩國之間關係的瓦解,可能會被視為這個時代最重要的經濟事件。
自從70年代末期改革開放以來,中國向美歐國家提供廉價勞動力,以換取資本流入。但2008年的金融危機暴露了美國「銹帶」(Rust Belt,指工業衰退的地區)空心化所帶來的更廣泛的經濟和政治影響。在過去幾十年,美國工作機會的流失對「銹帶」造成了沉重打擊,而其部分工作是流失到中國。
在川普(特朗普)總統上任之後,中方強制技術轉讓和竊取知識產權的問題不斷浮現。川普對中方商品加征關稅,引發採取報復性措施,其中包括在2022年之前移除政府部門的外國電腦設備,以及在2025年之前從西方科技中獨立出來。
弗魯哈爾說貿易戰演變成一場看起來很像冷戰的戰爭,雙方爭奪的焦點是誰將擁有未來高增長的數位元產業,包括人工智慧、量子計算等。美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)在1218日接受《華盛頓時報》專訪時表示,他並不支持在經濟上與中國脫鉤。
他說:「我們的政策並不主張脫鉤。我們的政策只是要求中方以公平、對等和透明的方式從事貿易。」他說:「只有當中方決定不以這種方式從事貿易時,脫鉤才會發生。那是他們國家的決定。」美國副總統彭斯(Mike Pence)曾於1024日發表就任以來第二次對華政策演講時說:「不是美國要和中國脫鉤,而是中方要和全世界脫鉤。」
客觀上說中國改開40多年來,中西方大致相處融合,近來的衝突一方面是美國大致壓制了中東恐怖主義勢頭後,必須在短期內找到另一個對手,然後進行一定程度的壓制性手段。另一方面也是對手近年咄咄逼人的所謂“戰狼亮劍”戰略,不斷在世界上進行勢力擴張,並且還是在相對實力沒有達到頂峰之時。
最終的結果就是原本完全可以避免的所謂衝突提前發生了,最近不到2年的時間體現在貿易上導致了所謂“脫鉤”,而且可以肯定的是還只是剛開始並將繼續惡化。


2019年12月23日 星期一

亞投行資金枯竭規模過小遭到抵制基本上是“死魚一條”




美國約翰霍普金斯大學政治經濟學教授孔誥烽,19日在立場新聞撰文稱,強國一直向帶路國家大舉放貸,支持這些國家的基礎建設,當時曾被成為“ 大強版的所謂馬歇爾計畫。但貸款很多時候都要求欠債國,雇用強國公司和使用設備材料。其實稍有歷史知識的人都知道,當年馬計畫的目地是重建戰後歐洲經濟,防止紅色勢力的快速擴張和滲透

最近美國智庫「戰略與國際研究中心」(CSIS)的研究發現,發展中國家由強國貸款支持的基建項目,有九成聘用該國公司承包工程,只有7.6%用本地公司。相反,由世界銀行等傳統國際金融機構貸款支援的項目,通常都有4成由本地公司承包,3成由第三國公司承包。上由於參與國合作下使得國家債務大量增加,因此現在已經在國際上受到打壓,從目前看也沒太多成功的案例,整體上看發展停滯

強國貸款通常都以借貸國的戰略設施,如港口、機場作為貸款抵押,如他們無法償還就會控制有關設施,被批評在發展中國家搞新殖民主義2016年成立亞投行挑戰美國領導的世界銀行與亞洲發展銀行,但亞投行副主席最近卻在一個訪問中表示,亞投行的規模將遠比當初估計的小,現在亞投行只有3百名員工,比起世界銀行的1萬員工,亞洲發展銀行的33百人根本沒法相比

強國經濟下行資本外流嚴重,嚴控美元資本流出的同時國際擴展受挫,最近亞投行稱今後投資將不再用美元而是人民幣,最新的投放的1千億美元改為人民幣,如此投資金額變相減少到1/7。況且中方投資的都是極度貧窮經濟凋敝,談不上有多少商業信用的發展中國家,對於投入巨額資金到投入大回報少效益低週期長的基建項目,實際上有多少成效令人懷疑

況且還無法有效監管下牽涉大量賄賂和黑金,各種投放實施不透明下造成大量腐敗和低效率,都隨著資金投放到他國成為特色



美國“磚家”說的新航母“老山東”根本不經打


中方第二艘航母暨第一艘自製航母,於1217日正式服役。儘管媒體吹噓是全球最先進的航母之一,但有美國媒體質疑只是海上漂浮的紙老虎。 據國家利益(National Interest)網站報導,這艘被命名為山東艦的航母當天在海南島的三亞軍港交付給中方海

山東艦是在中方第一艘航母遼寧艦的基礎上設計建造的,而遼寧艦的前身則是前蘇聯設計、烏克蘭造船廠承建的瓦良格號(Varyag)。瓦良格號原本要報廢,但被中方以改造為賭船的理由購入。 遼寧艦和山東艦都沒有美軍10艘核動力航母所使用的飛機彈射器,也沒有能垂直短距離起降的艦載機

美軍的獵鷹式戰機(The Harrier)和F-35戰機則具備垂直/短距離起降的能力,不但可以部署在航母上,也可以部署在兩棲攻擊艦上使其成為輕型航母。遼寧艦和山東艦使用滑躍起飛(Ski-jump)的方式,亦即艦載機靠自身動力起飛

山東艦可搭載36架殲-15戰機,而遼寧號只能搭載24架殲-15戰機。殲-15戰機是俄羅斯Su-33戰機的山寨版。 該網站援引美國國防情報局(Defense Intelligence AgencyDIA)在20191月發表的報告說,遼寧艦的滑躍起飛方式限制了戰機起飛的重量、武器荷載和整體的作戰力量

一名前中方海軍消息人士透露,這種起飛方式的配置可能使戰機的最大起飛重量限制在30噸。在這個重量限制下,殲-15戰機無法滿油滿載起飛,使其只能執行短距離的簡短任務。此外,殲-15戰機也無法取得其它軍機的支持。DIA的報告說:「滑躍起飛的設計也意味著(遼寧艦)無法搭載大型、專門提供支援的飛機,例如空中預警機。

該網站引述《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)的文章說:「航母使美軍能在世界幾乎任何地方投射力量,遠勝於任何其它單項技術。在(航母)這個軍力的重要衡量標準方面,中方遠不及美國,而且可能永遠也趕不上。

山東艦是按照瓦良格號的圖紙建造的「基因」並不好,其中之一是發動機。山東艦是自造版的瓦良格號,使用蒸汽渦輪發動機,而不是效率更高的燃氣渦輪發動機。燃氣渦輪發動機使用柴油,而蒸汽渦輪發動機則用便宜的重油,其結果就是排放黑煙。所以美軍的飛機不用使用雷達,順著煙就能找到這艘航母

此外,滑躍起飛方式會限制戰機起飛的重量和速度。美軍航母使用彈射起飛,間隔20秒就能讓一架戰機起飛。相較之下,遼寧艦起飛一架戰機則要10分鐘以上,在遭遇戰完全無勝算。 依據美國海軍的資料,美軍航母的蒸汽彈射器可以讓一架48,000磅(21,772公斤)重的飛機在2秒內從靜止加速到每小時165英里(266公里)

而飛行甲板上的組員在白天每37秒就能讓2架飛機起飛並讓一架降落,在夜間的時間就延長至每分鐘。美軍航母在20分鐘內可以讓4個戰機中隊飛上天,中方航母只能起飛2架,戰力完全無法比較。遼寧艦2017年繞台航行,臺灣派偵察機進行偵察任務,結果發現該航母沒有夜戰能力(缺少夜間導航設備,夜間無法起降飛機)

事後海軍吳司令因此沒了烏紗帽。在遼寧艦剛下水時炒作「航母style」(又稱「走你」,指下達飛機起飛指令的手勢)。美軍這個姿勢是給控制彈射器的人看的,不是給飛行員看的,遼寧艦沒有彈射器,用這個姿勢就是搞笑



外媒稱資金正在以創紀錄速度“東奔西跑”



CNN報導,國際金融研究所(Institute of International Finance)中國研究負責人馬青(Gene Ma)在10月份的一份報告中寫道,今年上半年,約有740億美元通過監管管道流失,這是十年來的最低金額。在2019年的前六個月中,有1310億美元是通過「隱性資金外流」離開的。資金外流的激增是由「貿易緊張局勢加劇」觸發的。
法國外貿銀行(Natixis Bank)亞太區首席經濟學家埃雷羅(Alicia Garcia Herrero)說,中國一直在試圖通過降低基準利率來幫助經濟,由此可能會增加離開中國的資金數量。儘管中美兩國最近達成了一項「第一階段」貿易協議,會舒緩兩國之間的緊張關係。但埃雷羅表示,該協議不太可能完全緩解對壓力,人民幣的喘息可能是「暫時的」,如果交易未簽署或最終被淡化,央行可能會讓人民幣再次貶值。
外匯管理局已經開始控制資金外逃。法國外貿銀行經濟學家埃雷羅說:「對資金流出的控制越來越嚴格。」國家外匯管理局1215日在一份聲明中表示,「我們必須進行一場關鍵的戰鬥」,以化解金融風險並維持市場穩定。CNN報導,對於外匯管理局而言,這是不同尋常的宣言,他們使用了高層領導人更經常使用的那種軍事語言。上一次經歷這種資金外逃是在20152016年,當時中國經濟步履蹣跚,央行突然貶值人民幣,擾亂了全球金融市場。
根據中國社會科學院的估計,平均而言,那兩年中每一年逃離的資金都相當於中國GDP6%,兩年中總計損失了1.28萬億美元,被迫動用外匯儲備以防止人民幣貨幣進一步迅速貶值。
20152016兩年中,中國的外匯儲備縮水了超過8000億美元,只在2017年彌補了一些損失。從那時起開始大大加強了對資金的控制,使人們更難用人民幣兌換外匯或將資金轉移到國外。


俄羅斯男子動手術前發現身體里長了一棵松樹



20094月,英國《每日郵報》等多家媒體報導了這一則新聞。這名28歲俄羅斯男子,名叫亞特尤姆·西多爾金(Artyom Sidorkin)。在他還沒動手術之前,他說自己有時候會感到胸部疼痛,嚴重時還會咳出血來,醫生說他可能患有癌症。
俄羅斯烏拉爾地區醫生弗拉迪米爾·卡馬謝維(Vladimir Kamashev)說:「我們百分之百認為他患有肺部腫瘤,因此我們決定進行手術。」在動手術之前,醫生檢查了他的肺部,並拍了胸部X光照片,並驚訝地指出他們發現好像有樅樹葉在西多爾金的肺裡。
卡馬謝維告訴記者說:「一般來說,這樣的事沒有人會相信你的。起初我還以為這是一種幻覺,我要求助手們再仔細地重新檢查一次,但是他還是指出肺部的『肺瘤』看上去非常像一棵小樅樹。我眨了三次眼睛,又仔細地看了一下,它的確看上去像樅樹。在手術中,我們將這棵小樅樹摘除,經測量其長度為5釐米。」
醫學研究人員認為,這個5釐米長的樅樹枝太大,不可能是該患者吞入肺中。因此猜測他很可能在某個時候,不小心將一粒樅樹種子吸入肺中,之後這粒種子在肺中發芽生長。
過後,西多爾金說:「之前真的非常疼痛,但我的確沒有想過自己的肺中會長出一棵樅樹。現在我十分放心了,畢竟這不是腫瘤。」
小時候,經常會聽到大人講的笑話:如果你吞下一粒水果或蔬菜種子,它們會在你的身體裡生長。當時,大家都當笑話聽,卻沒想到原來還真有這種事!


2019年12月20日 星期五

《國家利益》對中方發展航母戰略的分析



據《國家利益》報導,為了擺脫美國在該地區的權力和影響力,中方早已在1996年臺灣海峽危機後著手實施海軍建設和現代化計畫。起初是針對臺灣,隨著時間的推移,發展的架構遠遠超出了針對臺灣所必需的。中方海軍計畫通過建造現代多功能驅逐艦、核攻擊潛艇、兩栖艦艇和增強後勤力量,為地區海上優勢和全球影響奠定基礎。
迄今為止,中方在地區優勢方面的設計最有力的象徵是其航母機隊的發展。中方已有兩艘航母,另有幾艘在建造中。那麼為什麼中方決定建造昂貴、後勤艱巨且在運營上可疑的母艦呢?答案是:一支航母部隊對實現中方戰略目標的好處遠遠超過了執行這些戰略目標的風險。雖然它花了很多時間和精力來否認美國海軍的機動自由,卻給人留下了航母脆弱的印象。
自二戰以來,航母直接和間接地參與了美國進行的幾乎每項重大軍事行動。它們還是一流的外交工具,可增強或緩解政治壓力。當地區緊張局勢加劇時,派遣一艘或兩艘航母在其海岸巡邏。當選舉在新生的民主國家或有美國利益的國家舉行時,打擊群通常會在海上航行。
中方認識到「航母」這種品牌的獨特靈活性,以及航母在各種衝突中,從存在到威懾,從脅迫到戰鬥,都具有可擴展性。中方知道航母的多種潛在威脅。首先,無與倫比的美國海軍潛艇部隊可能會在衝突中縮短中方航母的壽命。但這種情況不太可能發生。中方更多地考慮航母對在整個地區施加影響的能力,例如強迫一些國家接受中方在南中國海提出的九點要求,並顯示其全球影響力,遠達東太平洋和地中海。
現代一流的海軍往往會操縱三種主要類型的船隻:潛艇、水面艦艇(包括兩栖運輸船和物流船)以及帶有飛機的航空母艦。潛艇是一流的戰鬥平臺,能夠在不透明的海底環境中運行。他們獵捕水面艦艇,提供不可思議的平臺進行秘密監視,並可以打擊岸上目標。但潛水艇不是理想的生存平臺,因為它們必須不可見才能存活。水面艦艇是海軍存在、威懾和脅迫的主要平臺。可以通過無武裝甚至適度武裝的船隻來實現存在,儘管這些在威懾和戰鬥中沒有多大用處。全副武裝的水面艦艇執行駐留任務,但在戰鬥開始後,它們比潛艇更容易受到現代武器的攻擊。
航空母艦具有良好的執行日常任務的能力,同時又是致命打擊敵軍的戰鬥平臺。航母仍是維持存在、威懾和脅迫的主要手段,而飛機使航空母艦擁有強大的戰鬥系統,能夠投射力量並控制其周圍的海域。儘管達到這種無與倫比的能力已經花費了美國海軍數十年的時間,但中國人實際上可能會在二十年內複製它。此外,在北京日益擴大的反進入/地區拒絕保護傘下,中方海軍將與美國海軍爭奪太平洋優勢地位,從而降低其航母力量的風險。
即使中方海軍擴展其艦隊架構以適應廣闊的海上目標,一些美國國防分析家仍希望鞏固美國海軍。雖然有人認為應廢棄美國航母,將更多的錢花在潛艇和無人機上,從而使美國海軍在日常任務和作戰要求之間平衡。這種方法的問題在於,由潛艇和無人機比例過大的話,無法執行防止衝突發生的必要任務。如果戰爭開始,有更多的潛艇和無人機的方法會很好,但是美國海軍的存在從一開始就是為了防止戰爭的發生。
中方看到,在西太平洋的穩態安全環境中,其運載部隊將是關鍵性和有影響力的能力,對於其尋求地區主導地位至關重要。中方還看到,在與除美國外幾乎任何國家的海上衝突中,其航母將是強大的戰鬥優勢。最後,中方認為,如果與美國發生衝突,則其航母的戰鬥能力將像中方其餘的武器庫一樣,必須根據計算的風險原則加以運用。


“金燦榮政委”之流中美切割的話還是少聽為妙



外媒撰文分析無論美國是否承認,中方是否願意,美中脫鉤已是現在進行時。如在官方和非官方交流方面,三年前美中兩國政府間的對話項目有近百個之多,而今天保留下來的只有少數幾個;非政府組織的所謂「第二軌道」對話,其數量和實質內容也大不如前。哈佛學者佛格森(Niall Ferguson)認為,美中之間的第二次冷戰已經在特朗普總統的任期內開始,將比特朗普任期持續更長的時間。前國務卿基辛格在11月分訪問中國時指出,中美關係處於「冷戰的山腳」。美中脫鉤的背後,有兩大邏輯在主導。
一是大國競爭的邏輯。芝加哥大學教授米爾斯海默(John Mearsheimer)認定中方不可能和平崛起,而且前者認定美國必遏制其崛起;美國不可能放棄世界老大的地位,但中共不甘於只當老二。這種霸權之爭註定美中會有一戰。二是價值觀競爭的邏輯,美中競爭是自由民主制和專制獨裁製之間的競爭。美國已經放棄了對後者民主轉型的幻想,而後者誓言要走一條不同於民主制的專制道路,這註定兩國會漸行漸遠。
美中部分脫鉤勢在必行,但如果全面脫鉤必有熱戰,經貿關係和外交關係是最後的兩道防火牆,儘管這兩道牆在戰火燃起之際,並非總是管用。現在一些所謂的高級智囊金燦榮之類也在鼓吹脫鉤,認為美國貿易只占貿易總量5%以下,即便全面脫鉤不會對己方產生重大影響,畢竟中方有完善的產業鏈,龐大的內部需求市場,還有世界第二的經濟總量,並且有全球1/4的經濟佔有率等。客觀說“金政委”之流的意見,從以往看參考一下無妨,但是真正採用沒有成功的例子,而且會使得問題迅速向反方向惡化。提出的所謂“稀土戰略”尚未實施,美方與澳洲展開了全方位的稀土戰略合作。所謂美方可以摧毀中國數百次,“中方只要對其摧毀一次足夠”。
有些基本軍事常識的人士都知道,中國沒有佈置戰略導彈防禦系統,雙方採取核手段,中方必在第一時間遭到攔截。“薩德系統”在日韓部署完成中方反製成疑,基本上就是挨打無還手之力的狀況,如此情形下敢於發表“賭國運”的言論,不得不令人懷疑其正常的智商,還有其背後的真正目的。客觀上說全面脫鉤根本不可能,不是願不願意而是是否有能力的問題。美中貿易不在乎量,而在於對方掌握了品牌,科技和訂單,歐美日韓港臺紐澳等本身是一個整體,不但在意識形態上,而且在經濟實力上密爾不分,況且同是基督教文明盛行下的民主國家。
美國是北約的盟主控制歐洲國家,冷戰時期與東南亞多數國家是准軍事同盟關係,在日韓有駐軍大量軍事基地,在台海部署艦隊戰時可以指揮當地軍隊,在港臺有關係法和龐大經濟利益。在中東通過以色列和沙特,控制了波斯灣主要的石油出口,況且現在美國還是世界最大能源出口國。因此以上國家無論在政經軍事各層面都是受美國主導。
中國在國際上沒有一個有實力的盟友,甚至連發達國家的身份都沒有。即便近來拉攏俄羅斯,朝鮮,伊朗,敘利亞等邊緣國家,但在整體上有多少實力進行全球抗衡值得懷疑。況且後三者還是處於戰爭壓力下的高危國家。中美貿易衝突主導下不到2年外資整體撤離經濟下行,國內外各種問題矛盾不斷部分激化。現在的首要問題是加強國際溝通尋求和解,主動採取妥協改變激進“戰狼亮劍”戰略,重新導入“韜光養晦,努力發展,絕不出頭”的既定戰略方針。
爭取中短期內緩和國際局勢更加融入世界,單純片面搞切割實不足取。否則美國採取冷戰手段,搞政經軍事外交文化能源等各方面的“全打壓”,即便不發生熱戰後果也是極其嚴重的,這不僅是意識形態的問題而是雙對等實力的問題。政治上不如當年英國,經濟上不如當年日本,軍力上不如當年德國,實力上不如當年蘇聯,如果直接搞切割對抗後果如何不言而喻。金政委之流的話還是少聽為妙。


殲-20基本問題沒解決無法與美國F-35戰機匹敵



美國F-35戰機對中共的合圍之勢已成,包括位於中國東部的日本與韓國,南部的澳洲都已購買和部署了F-35戰機。據韓聯社1217日報導,韓國空軍17日進行 F-35A「閃電Ⅱ」戰鬥機的服役儀式。從兩架F-35A戰機3月交付開始,迄今已有13架抵達韓國,到2021年將有40架陸續形成戰鬥力。日本新版《防衛大綱》確定,日本將增購105F-35A42F-35B,至少已經拿到10架。而澳洲買入100F-35,至少已拿到2架。官媒新華網今年617日以《美全球推銷F-35四處碰壁》為標題刊文稱,「自F-35規模化生產以來,美國一直將其吹噓為功能強大的第五代『超級戰機』,並極力推薦全球盟友購買該型機,以推動F-35全球作戰一體化。但據外媒近日報道,由於自身存在硬傷,F-35全球作戰一體化恐難推行。」
新華網列出的F-35的硬傷包括:(1)價格高昂,是「宰人」;(2)缺陷較多,只有51%適於飛行;(3)洩密隱患,它會將使用者的數據自動傳回美國。美國政府對此回應稱,此舉旨在收集F-35戰機使用者的數據,為提升和改進戰機性能提供必要數據支援。文章總結道:「未來,美國推進F-35全球作戰一體化的企圖恐將成為一場空夢。」 《國家利益》的前執行編輯紮卡裡·凱克(Zachary Keck)早在去年2月發表文章揭示了殲20無法擊敗美國F-22F-35的原因。中方宣佈其殲20戰鬥機已達到初始作戰能力。國防部稱最新的殲20隱形戰機已投入空軍的戰鬥服役。打破了西方人對隱形飛機的束縛,還將改變亞太地區空軍的歷史。官媒稱過去只有美國及其盟國才有能力裝備隱形戰鬥機。但是現在,他們在該地區的壟斷地位「被中方的殲20打破了」。
中方背景《南華早報》報道說:「面對該地區日益嚴峻的安全挑戰,中方去年使用臨時替代引擎提前將其第一架先進的隱形戰鬥機投入使用。」報導說,這「意味著其能力將受到嚴重限制,從而影響其機動性,燃油效率以及超音速下的隱身性。」報導指出殲20最初是由專門設計的W-15發動機提供動力的。但是,在2015年的測試期間,W-15發動機爆炸。儘管沒有人在爆炸中受傷,但中國工程師仍無法修複發動機。一位元消息人士稱,「發生的原因很複雜,其中一個原因就是其單晶渦輪葉片的質量控制,它是這種強大渦輪發動機的關鍵部件。」更具體地說,W-15的單晶渦輪機葉片無法承受殲20的高溫和機動性。能夠處理這些功能的發動機對於第五代飛機至關重要。
F-22的普惠(PrattWhitneyF119等發動機使戰鬥機無需使用後燃器即可達到超音速,從而保持了隱身性。如果沒有這樣的發動機,殲20將在超音速行駛時缺乏隱身性。該問題似乎無法在不久的將來解決。消息人士對《南華早報》說:「中國技術人員在專註於特定的單個項目時,能夠生產出最先進的單晶渦輪葉片。但是他們仍然未能將先進技術轉變為可批量生產的標準產品。根據西方的經驗,這是一個瓶頸問題,需要經過無數次試驗和測試才能克服。」目前中共新型戰機殲20正在使用WS-10B發動機。《南華早報》說,WS-10BWS-10太行發動機的改良版,該發動機是為中國的殲10和殲11戰機提供動力的。這些戰鬥機被標記為第四代噴氣機。WS-10B的推力重量比不能在不使用後燃器的情況下為殲20提供超音速動力。 
最初,中方曾使用兩台俄羅斯AL-31發動機為殲20提供動力。但這些俄羅斯引擎甚至比中共國產引擎還差。北京曾敦促莫斯科向其出售更先進的發動機遭到俄方的拒絕,因擔心中共對其出售的最先進行逆向工程。俄羅斯的拒絕促使中方開始大量投資國產發動機。《南華早報》報導說,「軍事內部人士」表示,北京在2010-2015年間花費了大約237億美元,試圖開發更多現代航空發動機。官方媒體此前說這些努力取得了成效。
中央電視台去年聲稱,W-15發動機的性能與普惠F119相當。顯然事實並非如此。路透社20161月的一篇文章指出,中方正在努力為其第五代噴氣式飛機製造發動機。文章引用了新加坡拉惹勒南國際研究院副教授邁克爾·拉斯卡(Michael Raska)的話說:「中國發動機製造商面臨著許多問題。」路透社指出:「在這些問題中,中方的殲20和殲31隱形戰鬥機無法像其最接近的競爭對手洛克希德·馬丁公司的F-22F-35隱形飛機那樣進行超巡航或超音速飛行,而無需使用後燃器。」
路透社報道說,一些消息來源稱北京正在僱用外國工程師和空軍官員協助生產。而且,總部位於上海的航空航太諮詢公司Galleon Group估計,中國將在未來兩年內投資約3000億美元,用於開發民用和軍用飛機發動機。但是現在中方的戰機和美國的戰機不在同一個水準上。



奧巴馬說要美好掌控世界得把“老男人”換成女的




奧巴馬跑到新加坡在論壇講話,他認為世界如果由一夥老男人掌權會亂七八糟,如果世界領袖都由女性來出任人類會更美好。奧巴馬口出此言也不奇怪他有深仇大恨,特朗普70多歲當總統,弄得他50多歲就退休。世界由女人當權就更好了?他問過慈禧老佛爺正宗老女人沒有

隨便弄幾個現在的例子看看就知道,香港闖大禍的特首林鄭蛾子,臺灣搞台獨的蔡菜英子,英國高跟鞋首相文翠珊,南韓前總統幫女兒考大學受賄朴槿惠,還有最近被扯上種族滅絕的緬甸素雞”--昂山素姬。老男人做大總統就沒有好用的嗎

外國的有打敗德國元首的邱吉爾和羅斯福,搞垮蘇聯和東歐的雷根,現在的川菜老總特朗普不用說了。強國來說大總統有年輕的嗎?老得燒不酥脆不敢說年輕的敢用嗎?上一位相當主席的女同志是哪位?孔子曰嘴上沒毛辦事不牢懂嗎?外國勢力是否又想干涉內政阻礙發展啊

再說在美國當總統有定死的標準,白種人,盎格魯撒克遜,清教徒等,奧巴馬雖說是巧克力黑白一半,不是看在他媽當年犯錯誤,找個非洲黑人他也當不了總統,往根子上算他連美國人都不算,因為不是當地出生的。況且當年他的政治正確立場,完全就是保守主義白人的調子。當然美國人的意思是先來個黑人當總統,弄得好再試試女人,最後再搞個把少數族裔。這打牌還得混搭著才容易胡牌

最後老男人突然把老女人踢下臺,發明推特治國還搞得有聲有色,還真就把美國鬧得“great again。居然敢逼著強國2年內買上千億美元大豆,別說動物飼料連人一起都吃不完,喝點涼水全國都放屁增加碳排量。奧巴馬執政8年雖說是不過不失,但也沒任何像樣的大成就,美國在他手上也就是副吊兒郎當的樣子,面對的也就是逐漸衰退不停。就他那點魄力還不如人家川菜老頭子,說不讓買手機還真敢扔出去

當然,說奧巴馬這番言論有些年齡性別歧視也未盡然。不過他看來退休後智商開始衰退,起碼在亞洲國家說老人政治是大禁忌,在新加坡就更不能亂說了,人家國父李光耀剛徹底退休。



華為太可憐小到格林蘭都不敢使用其設備



格陵蘭國營電信運營商Tele Greenland週四宣佈,該地區將選擇瑞典的愛立信(Ericsson)(ERICb.ST)作為未來5G電信網路建設的合作方,中國的華為也競爭參加建設但告落選

據路透社今天報導說,格陵蘭選定愛立信進行未來5G項目合作華為落選。據格陵蘭國營電信運營商Tele Greenland週四宣佈,該地區將選擇瑞典的愛立信(Ericsson)(ERICb.ST)作為未來5G電信網路建設的合作方,中國的華為落選。該報導說格陵蘭Tele Greenland執行長Kristian Reinert Davidsen週三對KNR廣播公司表示,他並不認為華為有可能成為格林蘭的5G供應商,愛立信從各方面來說都是適當的選擇

其實客觀上說購買華為設備有國家安全隱患,直到目前也沒發現確切證據。但是任何公司企業沒有政府背景在中國不可能從事,關係到國家安全如電訊設備一類的敏感行業,至於其是否在供應國外的設備上留有後門,得到確鑿證據與否其實也不重要

只要看其在國內政府是否利用其設備,進行監視民眾的活動就可以了。至於說什麼捕風捉影也談不上,情報法在數年前已經實施都是份內的事情


2019年12月19日 星期四

中方急于打造航母艦隊的真正原因如此



外國媒體對於新航母“山東號”下水反應冷淡,與當年“遼寧號”比相差甚遠,畢竟當年是解決“有和無”的問題,現在不過是多一條船下水而已。航母說起來也不算什麼高科技裝備,1百年前就已經使用,現在來說印度,泰國,西班牙等小國都擁有,中國建設幾艘再正常不過。

現在基本確定電子彈射今後會裝備,但核動力由於技術原因不可能具備。整體上看只要山東艦仍然是“滑跳起降”,就是屬於上世紀50年代的技術水準,只不過整體建造品質遠超“瓦良格”。當年購買時對方對原船體結構進行破壞,所有密封艙和主體鋼結構都用炸藥爆破,所有船體各種拉線都被切斷。所以中方對其重建的成本,遠超新建一艘航母的價值。況且船體受破壞下屬機構,有肉眼看不到的細微裂痕,在極端海況下航行非常危險,所以最多只能用來訓練,所以“山東號”才是中國真正意義上的航母。

美國海軍戰爭學院的中共海軍問題專家馬丁森(Ryan Martinson)表示,新航母的主要作業區域將是第一和第二島鏈之間的水域,這些島鏈是由橫跨太平洋的一系列主要群島界定的戰略區域。實際上中國航母按照航程算沖出“第一島鏈”不成問題,但實際情況是只能在其附近活動,絕不可能沖出去“走向海洋”。因為沖出第一島鏈後將失去補給,成為汪洋中的孤獨艦隊,而且從關島經日韓到台海,隨時會有受到攻擊的可能。

因為美國在日韓台都有龐大軍事勢力存在,太平洋上能夠挑戰美國海軍,除了二戰時候的日本直到現在,還沒有其他力量能力可以對其進行威脅。沖出第一島鏈走向大洋的基本條件,就是本身航母必須具備核動力,以及全球擁有各種基地進行補給的能力,否則一切都無從談起。世界上發展出航母戰略的只有美國,其餘英國,德國,蘇聯在最強盛時也無此能力。

一艘航母本身能夠攜帶1萬多噸重油作為燃料,平均每天消耗以“遼寧號”來計算,大約需要1100噸左右。這還是航行最基本經濟航速下的“燃油消耗”,還不包括發電,武器和生活等,各方面其他電力所需燃料。航母自身攜帶燃料最多可以使用5天左右,因為按照規定航母自攜燃料消耗超過1/3後必須馬上補給,主要依賴隨行的補給船。航母除了航行自身發電外,還有艦上幾十艘各型號飛機的燃料消耗,所以整體來講每天最少需要1500噸左右的各種燃料。

整個航母艦隊大致包括航母,護衛,驅逐,補給,潛艇等各種艦船約10艘左右,各艦船每天消耗各型號燃料不等,大艦上萬噸所需油料不在航母之下,總體上各艦船每天消耗按照噸位算在2500噸左右。然而還有艦隊上人員工作生活所需,從糧食,蔬菜,飲料,藥品,淡水,彈藥等各類補給。1艘航母人員最少也在2千人以上,每天各類物資補給按5公斤算需要多少,整體艦隊數千人補給量龐大。每天各種補給品消耗大約最少近3千噸,按照條令規定戰時還要加倍。

現在補給船大約能夠達到14000噸左右,除去自身消耗大約能夠提供一支艦隊,最多5天以內的各種補給所需。因此整個艦隊從自身攜帶到補給船供給,最多航行10-15天左右。按照往返航程計算最多航行7天左右,就需要準備返航否則燃料中斷無以為繼。因此按照經濟航速2040公里,航行最少8小時計算大約在3百公里左右,總體航行7天也就是2千公里左右。實際上這還是理論距離,實際上不可能連續航行如此時間,因此航母艦隊的活動範圍大致上就清楚了。到達“第一島鏈”沒問題但是沖不出去太遠。

整個艦隊航行5-7天后必須完全依賴補給艦,只要補給中斷或者受到攻擊整個艦隊癱瘓。即便增加補給艦數量可以增加航程,但是受到攻擊的可能性也相應增大,特別是補給艦噸位大航速慢沒有防衛能力,如此整個艦隊的效用也就降低了。因為按照2千公里範圍安全活動計算,中國航母還是圍繞本土領海範圍周邊活動而已。從整體實力上看無論從噸位,武器,燃料,預警,戰略,戰術,經驗,補給,艦載機,戰鬥力,艦隊實力等綜合各方面,無論哪一方面都不能和美軍任何一支航母艦隊相提並論。

中國畢竟是發展中國家,發展航母也是為了國土防衛,最多能抵消部份美國太平洋海軍實力而已。從整體上看即便是發展成4支航母艦隊,相對實力對比二戰時的日本海軍實力差距也不是一兩天。中國實際上沒有發展航母的迫切性,當年對於優先發展航母還是核動力潛艇也是爭議很多,所以急速發展航母的真實原因是當年奧巴馬政府,希拉蕊提出了所謂“重返亞太”的戰略,其實這一所謂戰略從未真正實施,完全停留在口頭上而已,況且美國實力從未在亞太撤出過,只不過是將主要精力集中對付中東的恐怖主義。

但是這引發了中方的極度恐慌,擔心其重返亞太後在意識形態上爆發衝突。從此不但在媒體上開始不間斷製造美國威脅,而且開始將經濟發展紅利大量投入發展海空軍提升裝備,目地名義上是“沖出第一島鏈”,實際上是阻止美國海軍勢力重返亞太的手段而已。這就是中國在不具備開發航母的情況下,採取特殊應急手段發展航母的原因。購買報廢遭銷毀的舊航母重建,艦載機沒有量產定型,發動機都沒發展完成下造艦,採用50年代起降技術,整體航母實力落後數十年,都要急於發展航母的原因。近年所謂“航母大艦”下餃子的主要原因如此,就是阻擋美國所謂重返亞太,發展軍力軍備競賽為自身壯膽。

外國媒體對中國新航母“山東艦”的評價



英國廣播公司1217日報道稱,中共的國產新航母「山東艦」的交付,也使中共成為美國,英國和義大利之後的第四個擁有多艘航母的國家。
美國海軍戰爭學院的中共海軍問題專家馬丁森(Ryan Martinson)表示,新航母的主要作業區域將是第一和第二島鏈之間的水域,這些島鏈是由橫跨太平洋的一系列主要群島界定的戰略區域。
《日經亞洲評論》1218日報道,「山東艦」可以攜帶的武器和燃料較少,且不能部署固定翼的早期預警飛機,同時還有其他問題。
路透社報道稱,「山東艦」與「遼寧艦」一樣,因缺乏美國航母使用的強力彈射技術,因此使用前蘇聯設計的雪橇式甲板供飛機起飛。
《紐約時報》報道新航母「山東艦」可搭載36架殲15戰鬥機,遼寧艦為24架,以及其他飛機和直升機。殲15也仿製了蘇聯的設計,出現過一系列墜機事故,使中共對海軍航空技術挑戰的掌握程度受到質疑。
《金融時報》指出,美國現役航母強大,且裝備了更加多樣且強大的戰機。美軍也有著數十年使用航母的經驗,包括實戰能力。


韓國瑜競選帥旗折斷4大不祥徵兆敗象已露


台灣大選國民黨候選人韓國瑜接連4次遇不祥徵兆。週六14日帥旗折斷,「總統後援會」臉書被刪;1010日慶中華民國國慶,韓國瑜致詞時,背後的大幅國旗拼圖看板突然掉落,顯露出不詳數字。7月份,韓國瑜初選民調出爐,黨部風水池"龍魚跳出" 曬死。隨後,擋煞的大石基座又現裂縫。此外,近期前高雄縣長楊秋興爆出,韓國瑜曾在北京大學念政府管理學院讀博士班9年是黨培養的代理人。

自由時報報道,1213日,擁有超過15萬人的大型挺韓臉書社團「2020韓國瑜總統後援會總會」,疑似遭臉書官方移除無法進入,點擊進去後會顯示「目前無法查看此內容」。但是臉書沒有提供移除名單,僅表示對任何違反社群守則,包含冒充身分與不實的互動手法,一向會採取行動。臉書指出,當天在台灣移除了118個粉絲專頁、99個社團,以及51個多重帳號,這些帳號是用來管理那些粉絲專頁與社團,並試圖以虛假手法提高貼文內容的人氣,違反了臉書的社群守則。

前高雄縣長楊秋興12日晚在臉書上說,韓國瑜「2001-2009被起底在北京大學唸政府管理學院博士班長達九年,管理學院是專門培養高級幹部機構,這段期間韓一直以潦倒落魄在山上修行帶過,其實是在大陸『潛修』今已露出馬腳,這才是真正問題的嚴重所在啊!」