中國的“一路一帶”計畫,還沒正式展開就出毛病了。原本計畫的南線大致是如下方向:泉州-福州-廣州-海口-北海-河內-吉隆玻-雅加達-可倫坡-加爾各答-奈洛比-雅典-威尼斯,也就是從東南亞入手直達南歐。老實說這種完全不考慮地緣政治影響,各國實際國情,國際法律法規的設計,能夠不经长期详细论证,很快堂而皇之提出來,本身就是個奇跡!
越南與中國關係十分緊張,不久前剛進行針對中國廠商的打砸搶燒事件。緬甸政府單方面停止了與中國,2011年簽訂的百億美元水電站项目,最近派軍機轟炸中國雲南邊境,意味什麼不言而喻。今年1月,斯里蘭卡新總統邁特裡帕拉·西裡塞納上任,馬上對前政府遺留的建設大專案重新評核,中國投資14億美元港口專案下馬,並對中國提供的50億美元貸款進行調查。現在,連柬埔寨也叫停了中國大壩建設項目,柬埔寨首相洪森2月26日表示,推遲中國在柬西南部的水壩建設。理由是現有發電量已有富裕用不了,意思就是此專案應該取消,此項目當年就是洪森牽頭的。中國以前對東南亞國家輸出革命,雖然中國政府不承認,現在則輸出資金和基建,兩者都使東南亞國家害怕。東南亞各國的基礎設施建設雖然落後,中國出人員資金技術設備幫助其他國家搞基建,項目建成後中國參予管理,將來通過合作經營收回投資成本。如此豈非控制該國的交通物流基礎設施,變相控制了該國的經濟命脈。
中國政府將以有償無償低息貸款的名義提供資金,項目能否收回成本則無從知曉,收回資本需要多少時間,合作經營如何操作,所得利潤如何分配等,諸多具體問題都是黑箱作業。在他國興建管理鐵路交通港口設施,牽涉到複雜的國際法律法規方面的問題。墨西哥剛取消的中國高鐵專案,中鐵建通過墨西哥合作公司,直接賄賂該國總統,最後由美國政府出面,取消了中墨政府的假投標。按照中國特色的發展道路--官商勾結貪污腐敗,在第三世界國家法律制度不健,普遍貪腐盛行的情況下,允許中國以基建名義投入項目,難保中國不會通過黑金手段,控制當地政府官員,進而影響該國政局。高鐵,港口,發電專案建成後,中方參予經營維護管理,該國重要基礎設施等於由中國掌控。再說給中方幾十年本國鐵路港口,重大交通運輸的經營權,如此豈非重現當年歐美殖民政府。
再看中國劃定的北線A: 琿春-延吉-吉林-長春-蒙古-俄羅斯-歐洲。北線B:北京-俄羅斯-德國-北歐。俄羅斯因為入侵烏克蘭與歐美關係惡化,現在正在受到西方國家的打壓,國際油價大幅下跌,盧布受到衝擊外資撤離,俄羅斯身處困境自身難保。普京搶奪克裡米亞目的,就是想保住通往南歐的通道,克裡米亞是俄羅斯,唯一通往歐洲的出海口,戰略位置非常重要。如果烏克蘭倒向西方,俄羅斯失去克裡米亞,只能變成亞洲國家,通往歐洲管道被封死了。烏克蘭加入歐盟已是板上釘釘,接下來自然是加入北約,所謂北約東擴的目的,就是建立戰略導彈防禦計畫,針對的自然是俄羅斯,普京究竟能夠撐多久很難說。中國聯合俄羅斯建設高鐵直通歐洲,如此俄羅斯不用搶佔克裡米亞,直接與中國修鐵就行了。經蒙古穿越俄羅斯直達德國,當年拿破崙和希特勒都沒打到俄國遠東地區,中國想打造滿蒙鐵路新版本,穿越俄羅斯直達西歐,腦子壞掉了吧!
俄羅斯對抗北約東擴,最重要的手段就是維繫,俄加盟共和國中亞國家關係,歐美一旦在烏克蘭得手,下一步必然是白俄羅斯,然後就是中亞各國。你看中國設計的中線:北京-西安-烏魯木齊-阿富汗-哈薩克斯坦-匈牙利-巴黎,經中亞穿越東歐到西歐,此與歐美打壓俄羅斯路線,基本上是吻合的,在恐怖份子集中区域,打算修高铁什么后果。其實,絲綢之路的提法不是中國發明的,而是美國希拉莉多年前提出的,從阿富汗沿中亞國家,建立經濟物流交通區,目的名义上为阿富汗的战后重建,实际是為美國撤出做準備。美國提出的項目為何自己不開發,中國要用資金填這個無底洞,中亞多數都是貧窮落後,經濟欠發達地區,而且是世界恐怖份子集中地,在此区域搞基建风险极高,收回成本不可能。況且,這還是俄羅斯的傳統勢力範圍,中國難道一點顧忌都沒有。沙俄占了中國6百萬平方公里土地,中國卻自認是俄羅斯戰略夥伴,現在難道也想與美俄同爭中亞國家!
東南亞國家與中國有島嶼爭端,中亞國家是俄羅斯勢力範圍,歐洲是歐盟美國主導,也就是非洲國家稍寬鬆些,但都是歐美傳統殖民地,中國在國際上生存空間有限。亞洲韓國,日本,臺灣,印度,東南亞國家都是美國的盟友。臺灣反服貿,香港占中環,新疆西藏民族矛盾。甚至巴基斯坦在國際政治上也是親美的,兩國合作反恐已經十多年了,怎麼可能與中國全面合作,況且印度已經明確拒絕了,不會參予“絲綢之路”計畫。現在所有進行的項目,都是中國政府自說自話,完全不考慮當事國的意識形態,國家體制和實際國情。墨西哥高鐵項目下馬,斯裡蘭卡港口遭杯葛。緬甸發電廠作廢,已經損失了上百億,柬埔寨都在反中國。這個橫貫歐洲,中亞,東南亞的龐大計畫,中國政府根本無力覆蓋。
中國政府向海外窮國無償大灑金錢,投資不知道要多少年才能收回成本的項目,根本就是癡人說夢,況且世界上根本就沒有成功的先例。
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