千變萬化的飛俠

2021年11月11日星期四

能源汽車碳排放都是政治正確下騙人錢的鬼話

英國政府發表聲明說，全球6家大型汽車製造商，2040年前逐步停產以化石燃料為動力來源的汽車。富豪、福特、通用、戴姆勒集團的奔馳、比亞迪、捷豹路虎，將在英國城市格拉斯哥（Glasgow）舉行的氣候峰會上簽署承諾，協助在本世紀中期前遏止全球暖化。富豪汽車已承諾2030年前全面生產純電動車。另有紐西蘭和波蘭在內的4國，將加入其他國家的行列，共同承諾2040年或更早之前，確保所有新車和廂型車都是零碳排。

但日經引述消息來源報導，包括全球前兩大車廠豐田和福斯、全球排第四的Stellantis、日本的本田和日產、德國的寶馬，以及南韓現代汽車，還有中國、美國和德國等關鍵車市，並未加入簽署，此事凸顯出轉型至淨零排放未來仍有挑戰。國際能源署（IEA）的數據顯示，汽車、卡車、船隻、巴士和飛機，占全球碳排放的四分之一，其中以公路運輸為大宗。英國正舉辦聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26），上述聲明來自於9日專門討論運輸議題的會議。

碳排放本身是否是個偽命題現在爭論很多，但是減低碳排放已經成為共識下的所謂政治正確。最近能源價格極度上漲的主要原因，除了疫情最高峰過後經濟有部分增長，特別是歐美正在逐步開通封關封城，打算與病毒共存恢復經濟。最重要的是近年過度強調新能源打壓傳統能源下，新能源的開發沒有跟上，舊能源又被同時打壓，如此造成能源供應跟不上，價格上升也就不奇怪了。所謂新能源汽車原本就是個商業操作下的偽命題，使用電池的確減低了碳排放，但是電力靠的還是石油煤炭生化能源所發出，太陽能，風能，水電能，潮汐能和核能等，根本不能滿足人類基本需求。

人類科技還沒有發展到可以全部利用地球能源的所謂宇宙1級星球水準，目前估算大約還需要3百年左右，即便發展到1級星球也不過是宇宙最低級別。人類近2百年來科技突飛猛進，目前大約是0.7級的水準尚需時間。因此，現在所謂推動新能源減低碳排放，無非是政治正確下的強加行為。西方國家已經擺脫製造業，轉向金融貿易和高科技發展，碳排放問題本不嚴重，現在無非是想將壓力轉嫁到發展中和新興工業國家。所謂能源汽車根本就是商業操作，通過停止發展生化能源汽車，逼迫消費者轉買新能源汽車，造成國際性的龐大能源汽車新市場。事實上飛機火車輪船之類造成碳排放有限，汽車卡車用於運輸能源消化巨大。

環保是當務之急特別是在人類科技發展2百年大肆破壞環境之後，現在伴隨科技發展終於開始重視環境的保護問題。但是，實際上就目前的科技發展水準，還沒有實力對環境進行全面的治理。必須等待科技再發展數百年後，才能徹底解決環境問題。只要科技發展達到一定水準，徹底治理環境還是有可能的。關鍵在於科技發展水準的速度要在環境徹底被破壞之前，而且不能有全面戰爭之類的全面倒退的情況。

2021年11月10日星期三

美國人說日本壽司其實也是韓國人發明的

在一般人認知當中，壽司是來自源自日本！然而《紐約時報》於今個月5日登出一篇標題為「壽司在美國不為人知的故事」（The Untold Story of Sushi in America）的專題報道，內容講到壽司並非日本原創食物，是源自於中國、東南亞，直到1000年以後才傳入日本。同時亦指出是一名韓國傳教者「文鮮明」令壽司在美國普及化，他於1954年在南韓創立「統一教」後，先後到日本及美國發展。到美國後，除了涉及宗教領域，更創辦《華盛頓時報》，以及美國最大的海鮮壽司供應商「True World Foods」，他在1980年透過發表「吞拿魚之路」的演說，具體確立其創設海鮮批發商的商業理念。

報道又指現在「True World Foods」在美國17個州與英國、加拿大、日本、南韓、西班牙等皆設有分公司，供應美國高級壽司餐廳的7成到8成食材，每年收益高達5億美元，日本子公司更每年向美國出口超過100萬公斤鮮魚。種種證據下，顯示壽司之所以能夠在美國發揚光大，都是因為韓國人「文鮮明」。當然，凡是日本傳統文化其實都是外來的，壽司也是如此據說是在唐朝由中國傳入。另外，世界知名的日本迴旋壽司其實也不是日本人發明的，而是臺灣人發明的最後在日本發揚光大。壽司中最受歡迎的三文魚壽司實際上在日本長期不被接受，因為日本並不出產三文魚。日本人覺得喜歡吃三文魚的都是外國人，而日本人最傳統的壽司和魚生是金槍魚，這才是日本的正宗壽司。西方人現在吃米飯用筷子也算相當普遍，這在上世紀70年代以前是不可想像的。

西方人喜歡吃米飯確實受到日本人的影響，日本經濟在上世紀80年代到達高峰，在歐洲特別是英國高級壽司店開始流行，因此很多英國人喜歡在壽司店進食感受異國風情，最後導致了米飯開始受到歡迎。中餐雖然在歐美存在多年，但是受眾只是特定族群，並不被主流文化所接受，地位相當於速食價格便宜味道大眾化。但真正使歐美人接受米飯的還是靠日本料理。現在經過幾十年的發展中餐開始在世界普及，特別是美國中餐館數量甚至遠超美國速食店。而且在口味上更加多元化，特別是近年來開始回歸中餐本來面目，不再單純迎合當地人口味。而且隨著中國人大量移居海外，中餐的製作水準也開始普遍提高。現在已經成為全世界最受歡迎的料理之一。

Atsumi Ishihara

大馬買飛機俄羅斯半賣半送戰狼更指望不上了

馬來西亞LCA標案首批將採購1個中隊18架戰機，預估成本約40億令吉，未來不排除再增購1個中隊；標案要求廠商在合約正式簽署後的36個月內交付戰機，其中30%作業於馬來西亞本土進行，且戰機須擁有空中加油、超音速飛行和視距外接戰能力。共有6間廠商投標，包括南韓航太工業（KAI）FA-50輕型戰機、土耳其航太（TAI）Hürjet輕型戰機、中航技進出口公司（CATIC）L-15B輕型戰鬥／教練機、義大利李奧納多（Leonardo）M-346FA輕型戰機、印度斯坦航空公司（HAL）光輝（Tejas）戰機，以及由馬來西亞航太科技系統公司（ATSC）主導提供的MiG-35戰機。

「亞洲國防安全」指出，ATSC公司是大馬空軍俄系戰機維護作業的長期承包商，最大股東為大馬國家航太與國防工業公司（NADI），共持股達71.43%，負責製造與銷售MiG-35的俄羅斯航空機公司（RAC）持股23%，俄羅斯國營武器出口商羅斯波隆出口公司（Rosoboronexport）則持股4.76%。因此若選擇MiG-35，預計將讓大馬本土產業獲益最多，相關後勤體系建立也能輕易利用現有架構，有效節省成本，甚至有消息稱俄國願意購回大馬空軍已退役的MiG-29N戰機作為回饋。另外，據稱每架MiG-35的售價僅約3000萬美元，由MiG-29大幅改良而來，大馬空軍相對熟悉；加上俄國長期研製戰機的經驗，使MiG-35的作戰能力也在6名候選人中鶴立雞群。

馬來西亞購買的輕型戰鬥機，居然提出要空中加油和視距外攻擊能力等要求真有些匪夷所思，這至少是中型戰鬥機才具備的功能。各國提供的都是輕型戰鬥機攻擊距離短談何視距外，本來飛機小燃料有限飛行距離短作戰時間有限，視距外需要遠距離攻擊。俄羅斯提供的米格-35就更有意思了，本身算是中型飛機而且俄羅斯空軍本身也沒有採用過，現在都是蘇凱公司的產品。米格從29以後這個品牌基本就算是淘汰了，而且米格-29都是上世紀90年代的科技產品，在敘利亞近年被以色列的改良版本F-16打得毫無還手之力，更何況是以色列的隱形飛機F-35了。馬來西亞近鄰是新加坡東南亞空軍最強者F-35早就裝備了。不過米格-29價格優惠甚受發展中國家歡迎，二手的不到1千萬美元一架。現在二手的F-16才3千萬美元，據說還要授權印度生產。

米格-35就是改良版的米格-29，中型飛機的性能賣輕型飛機的價格，還可以回購舊米格-29變相給折扣，這種生意其他國家也就別做了。國際上戰鬥機換裝的市場雖然很大，但是受到意識形態影響選擇卻並不多，美俄各自有顧客其他公司很難插手。歐美戰鬥機性能好科技先進，俄羅斯有多年的傳統客戶性價比也不錯。雖然，後者面臨的問題是裝備老舊技術水準落後，一直在吃前蘇聯的老本，海軍裝備已經落後西方30多年，空軍現役裝備也落後20年。現在俄羅斯除了核武和潛艇，其他裝備甚至遠落後與周邊鄰國。空軍也就是米格-29和蘇-35而已，即便是這種裝備也無非是歐美戰機的靶子而已。用來做國土防禦在防控導彈和地面雷達的配合下勉強有些作用。

當然按照以色列打擊伊朗的經驗看，連防空導彈雷達都不敢開不過就是個擺設。所以，大馬如果聰明的話還是應該選購歐美裝備，至少也可以建立合作關係。至於某國的裝備雖有進步但不是原創，而且沒有實戰記錄技術也是東拼西湊，雖然價格還算便宜但不實用。近年也就是無人機，遠端火箭，輕型裝備還有些市場，但其上天下海的武器最好別碰，說實話不是真打仗的裝備。

2021年11月9日星期二

Yurina Ayashiro

疫情就是世紀交替過後壓垮人類的最後一個砝碼

控制疫情全部清零的方法也算是不得已而為之，親自領導下稍有猶豫，全球擴散的事情也講不清楚，索性徹底封城收繳護照不要在外面製造麻煩為好。最近的囤積糧食蔬菜日用品其實也是為了防疫，畢竟疫情又開始氾濫起來，按照過往的經驗每2個月反復一次，稍加寬鬆必然造成病毒再度擴散。所謂防範最嚴厲國家提出準備糧草，就是疫情會長期發展下去。歐美以為注射疫苗後可以放寬的作法也很幼稚，多次放鬆多次惡化僅依靠不斷打疫苗並不能徹底防疫，況且病毒本身還在不斷的變異之中。

因此適當的封城應該說很有必要，問題是期間的配套工作必須跟上，否則必定使得民眾基本生活都難以保障。與病毒共存的這種作法不值得提倡，因為本次疫情未必就如同以往是從自然界發生，甚至現在連個源頭查找都弄不清楚，因此很難做出有效的針對性防疫措施。疫情擴散下各國的醫療系統都難以負荷，甚至不少國家已經有接近崩潰的危險。因此疫情並非之前樂觀估計下的1-2年就能結束，本次疫情在人類歷史也會造成重大影響。

這不僅是醫療衛生抗災防疫的問題，而且已經發展成為國際政治經濟外交方面的大問題。從貿易戰到全球瘟疫數年間國際關係產生絕大的變化，而且已經成為針鋒相對的兩大陣營間的對決。只要疫情持續就不可能搞全面切割，而且只會產生更大更深程度的依賴；只要疫情持續就不可能完成全面的產業鏈移除；只要疫情持續就不可能爆發全面性的意識形態戰爭；只要疫情持續各勢力間的勾兌和暗中交易就不可能停止；只要疫情持續世界經濟分工合作的現狀就不可能改變；只要疫情持續冷戰後發展出來的全球化格局就不可能改變；只要疫情持續近年發展而成的兩大集團就不可能展開全面對抗；只要疫情持續歐美國家的國力不斷被削弱的客觀事實就不會改變；只要疫情持續美國就沒有能力動用全部力量抗擊對手；只要疫情持續發展中國家就只能選邊站，否則就無法全面對抗疫情等等。

現在國際政治外交經濟擴展到意識形態方面，不確定因素眾多之下所謂墨菲定律的最後結果是臨界到達，不可預料的最壞結果一定會發生，疫情就是世紀交替過後壓垮人類的最後一個砝碼。

雪中美女

2021年11月8日星期一

福山智可子

馬斯克《七步詩》英文譯本難道是在分享豆子菜單

特斯拉CEO馬斯克日前突然在社交媒體上用中文發布了曹植的「七步詩」：「煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急」，引發西方人的注意，BBC推出了一部58分鐘的紀錄片「杜甫：最偉大的詩人」；前不久大熱劇「魷魚遊戲」也在最後一集植入杜甫名句「好雨知時節」。儘管廣大網友不確定馬斯克發文的真實意圖，但這條推送一發布就登上熱搜，「馬斯克發中文七步詩」在微博話題閱讀量為1.9億，引發熱烈討論。

但實際上，馬斯克發布中文「七步詩」後沒有任何解釋，西方網友是懵圈的狀態，有網友通過在線翻譯功能獲得譯文後（Cooking beans and burning beans, Osmunda japonica in the cauldron weeping is the same root, so why is it too anxious?），面對譯文中大量的豆子（beans），甚至堅持認為這是馬斯克在分享一道與豆子有關的菜單。也有操心的網友懷疑馬斯克是在煮豆子時感到焦慮有感而發，並做出了在食用完大量豆子後，導致胃腸道脹氣的分析。

不過隨著這首詩逐漸發酵，也有不少熱愛中文的外國網友耐心地「科普」原詩的意思。那「七步詩」有標準的翻譯版本嗎？對曹植的「七步詩」的英語譯本有很多，因為譯本都可能與原文存在這樣或那樣的不對等，所以就很難有規範的譯本。

但許多人表示許淵沖對「七步詩」的翻譯才真正稱得上「yyds」（永遠的神）：WRITTEN WHILE TAKING SEVEN PACES Pods burned to cook peas, Peas weep in the pot:「Grown from same root, please, Why boil us so hot?

2021年11月5日星期五

Manami Yamazaki

輝瑞疫苗在美試驗中嚴重弄虚作假偽造數據

《英國醫學雜誌》（BMJ）2日援引美國Ventavia科研公司前區域主任布魯克·傑克遜的話稱，2020年秋季，Ventavia在德克薩斯州為輝瑞新冠疫苗進行的試驗中存在嚴重違規行為。該雜誌寫道：「傑克遜向《英國醫學雜誌》揭露，Ventavia公司偽造數據，事先告知試驗參與者將被注射真正的疫苗還是安慰劑，使用培訓不足的疫苗接種人員，且對輝瑞疫苗第3階段主要研究期間報告的不良反應跟進速度緩慢。」

據該雜誌稱，在向Ventavia公司多次告知這些問題後，傑克遜又向美國食品藥品管理局（FDA）發送郵件投訴。就在向FDA發送郵件的當晚，傑克遜被Ventavia公司解僱。Ventavia在其網站上稱，該公司是德克薩斯州最大的私營臨床研究公司。2020年12月11日，FDA批准了輝瑞新冠疫苗的緊急使用授權申請。今年8月，在輝瑞的疫苗獲得全面批准後，FDA公佈了對該公司關鍵試驗的檢查摘要。FDA對試驗的153個站點中的9個進行了檢查，但Ventavia並不在9個被檢查站點之中。

輝瑞(Pfizer)將其新冠疫苗的2021年銷售預測從2月的預測水準上調一倍多，並預測2022年將是又一個財源滾滾的年份。該公司正在擴大全球分銷，並開始發運加強劑疫苗以及兒童劑量疫苗。這家美國公司週二表示，預計今年來自新冠疫苗的銷售額將達到360億美元，2022年將達到290億美元，突顯其與德國合作夥伴BioNTech聯手開發的疫苗正在主導全球市場，一舉扭轉該公司的財務狀況。

當初疫苗快速推出是基於特朗普的行政命令，為了他的競選連任造勢其實貓膩甚多，即便是造假也不在話下，何況是疫苗尚未出現已經得到巨額政府訂單，不提前推出市場難於交差。當時為了應急也談不上臨床資料和長期觀察，現在疫苗雖然有一時之效但副作用大問題很多。並且效用有限要不斷補打，病毒也在不斷變異之中，現在被爆醜聞再自然不過。

朝鮮沒糧食打算靠吃黑天鵝肉解決饑餓問題

俄羅斯衛星通訊社引述The Insider的消息來源報導稱，朝鮮東部最大的廣浦鴨場已開始對黑天鵝進行工業化養殖，朝鮮當局想要用黑天鵝肉來讓該國擺脫飢餓。報導稱朝鮮農業部發言人公開宣傳了吃黑天鵝肉的好處，該發言人聲稱，黑天鵝肉「蛋白质含量高於其他所有肉類」，而且「更易消化並具有抗癌特性」。

該報導特別指出，其實早在2019年春天，朝鮮就開始考慮對黑天鵝進行工業養殖，但朝鮮當局最終做出這一決定，則是在該國最高領導人小金提醒國民，在2025年朝鮮開放邊界之前，朝鮮人將不得不減少飲食之後。根據該報導，這個在養鴨場新建起來的「黑天鵝中心」設有幾座鵝舍，其一專供幼鵝使用，另有衛生檢查室和其他繁殖設備。目前尚不清楚朝鮮官方將如何向該國國民分配這些珍貴的黑天鵝肉。

在金融術語中「黑天鵝」是指發生率極低、易被忽略的事件及不可預測的風險，而金經常被外界視為最大的「黑天鵝」之一。朝鮮人民對此感到絕望，擔心可能無法熬過這個冬天，更別說是堅持到4年後。事實上金正日在2007年也曾倡導朝鮮國民養殖「德國灰巨兔」，朝鮮官方宣傳說，這種從德國引進的兔子每隻可以重達10公斤，產生7公斤肉品，老百姓都來養殖這種兔子有助於解決糧食危機。然而，十幾年過去了朝鮮人仍然挨餓。朝鮮的糧食主要是靠大金主提供，其實80年代以前經濟情況較好的時代，都是靠蘇聯和鄰國外援。自前蘇聯解體後朝鮮經濟開始一蹶不振，況且鄰國在92年與韓國改善關係，投入西方社會發展經濟後，與朝鮮的關係也算是若即若離，雖然後者能源的9成糧食的7成都是鄰國提供，真正本國生產的糧食根本不能達到自給。

連年的自然災害的確存在，但實際情況是即便是好年景糧食生產也是困難重重，其中農業基礎建設不足，科技水準低，生產效率差，化肥嚴重缺乏，農業資金缺乏等等，都嚴重制約朝鮮農業發展。金正日時代每年利用半島危機撈取政經外交利益，最後都是鄰國買單包括糧食供應，聯合國和各種國際組織也有一定程度的援助。但是小金上臺後與各方關係惡化，雖然並未導致外援中斷但數量有所減少，加之美國的打壓和聯合國的制裁情況惡化。

現在小金身體欠佳，疫情流行，邊境封鎖，朝鮮在被制裁，糧食問題本身在國際上也有惡化的趨勢。所謂養殖高級天鵝肉提供給民眾無非就是噱頭，朝鮮國內經濟凋敝糧食短缺，別說養黑天鵝就是飼料問題都自給解決不了。再說鄰國文化裡吃天鵝肉的都是兩棲動物。