Yuka Ogura

 

注射莫德納立馬心肌炎歐洲多國停打

 

莫德納所引發的心肌炎爭端延燒，此前北歐各國暫停年輕人接種後，本周德國與法國也跟進。面臨著歐洲多國陸續暫停政策，莫德納週四按耐不住出面澄清，強調莫德納疫苗對重症及死亡率的保護力，遠高於心肌炎風險，而且接種後保護力要比輝瑞及其德國合作夥伴BioNTech疫苗優秀。莫德納醫療長保羅·布爾頓(Paul Burton)表示，30歲以下男性接種公司疫苗後引發心肌炎的風險不高，只是相較輝瑞疫苗要來得高而已。布爾頓援引法國12至29歲男性接種數據，結果顯示每10萬名接種莫德納疫苗的人有13.3起心肌炎案例，而輝瑞疫苗則是2.7例。

此外為證明疫苗防護力，布爾頓還引用美國疾病預防與控制中心(CDC)數據，說明接種莫德納疫苗後，罹患病毒的比例較施打輝瑞或強生疫苗的來得低。他說，每10萬名接種莫德納疫苗的人，只有86起突破感染案例，而輝瑞則有135例。值得關注的是，莫德納近幾周狀況不斷，先是心肌引發各國停打疫苗，影響美國食品藥品監管局(FDA)審核緊急使用授權(EUA)申請，後來第三季財報表現黯淡，輸給其競爭對手輝瑞，再加上日前爆出與美國國家衛生研究院(NIH)的疫苗專利糾紛，各種利空因素讓莫德納股價遭受打擊。

自9月底以來，莫德納股價已累積下跌近50%，特別是在11月4日與5日這兩日，輝瑞公佈其新冠口服藥驚人的有效數據後，莫德納股價分別下跌18%與17%。截至隔夜紐約收盤，莫德納(MRNA)在美股股價下挫1.37%；輝瑞(PFE)美股股價則上揚2.37%。反觀輝瑞目前的疫苗進展，輝瑞提交的最新研究成果顯示，逾1萬名成年人接種加強劑後的保護率可提升至95%，對所有人安全且有效，分析認為如當局批准為民眾接種第3劑，將能在之後接連的長假期為民眾帶來更好的保護。

目前全美國逾69%已接種輝瑞疫苗的成年人將符合接種加強劑的條件，但早前的研究顯示所有接種者的體內抗體都會隨時間而下降，故美國食品及藥物管理局早前已批准為免疫力較弱群體、如65歲或以上人士接種輝瑞疫苗作加強劑，截至當地時間週一，已有逾2500萬美國人完成接種3劑疫苗。有專家強調，已有越來越多證據顯示民眾有必要接種加強劑。

 

新航母即便有彈射還是鷹將老航母的靶子

美國國防部官方推特帳號在當地時間發出一張「尼米茲級」航空母艦「卡爾文森號（USS Carl Carl Vinson，CVN-70）」在南海演訓航行的鳥瞰圖，並問「你能數出多少飛機？（How many aircraft can you count?）」看到20多架F/A-18超級大黃蜂戰機、6架F-35C、若干架E-2D「先進鷹眼」預警機、CMV-22B旋翼機（V-22魚鷹美國海軍型號）和艦載直升機等。「卡爾文森號」是美軍中首艘可搭載F-35、CMV-22B的航空母艦。

對於這張照片《環球網》開罵，並且引述網友留言：「一架無人機或者一枚飛彈就足以對付這麼多飛機。這艘船很大但別忘了一根針就能刺破氣球。」有趣的是第三艘還有3-6個月的時間下水。戰略與國際研究中心稱，江南造船今年在這艘003型航母上穩步取得進展。該位於華盛頓的智庫補充說，衛星圖像顯示「該航母主要外部組件的安裝接近完成」。報告稱它能夠「發射載重更大、裝油更多的固定翼飛機，以及更大的飛機」。並且配備有彈射裝置，目前只有美國和法國的航母使用彈射器。

既然美國航母太大容易被攻擊本土的也一樣。即便是再不斷發展出新航母客觀上說也不能與美國相比。後者11艘航母都是核動力沒有能源限制，對手的都是傳統動力后面跟著油輪補給船航程有限，幾發導彈打掉後面的就可以了。艦載機就更不用談了J-15之類，不但是數量不足而且不堪一戰，甚至連航母飛行員都沒訓練出來，之前的航母起降都是花錢請的俄羅斯飛行員。至於日間起降，夜間起降，掛彈起降，複雜海況起降，戰備起降，飛行編隊，編隊戰術，機艦配合等等，數不清的科目都還沒有完成。之前巡航台海對岸F-16大批次夜間逼近，航母居然毫無反應，後來再次巡航發動機壞了，停在臺灣海峽開不了成了靶子。

最重要的是沒有發展出航母戰略，不似美國已經使用發展航母近百年了。在國際上有超過1千個軍事基地可以全球補給，人員，裝備，武器，彈藥，醫療，食品，飲用水，藥物，燃料等等，隨時可以就近補充，而對手國際上沒朋友第一島鏈都出不去只能近海巡航，驅逐艦能夠搞定的事情，沒有全球打擊的需要之下，弄幾艘航母不過是裝門面。況且還得面對美國無處不在的潛艇攻擊，特別是在本身反潛能力低下，對方靜音水準極高的攻擊核潛艇。

無人機上艦也就不去分析了，F-35隱形飛機與F-16的對抗顯示是1:200的換機率，以色列更是用其打遍中東無敵手。所有蘇式戰機防空武器雷達全滅，更何況是從前蘇聯發展而來的過氣航母。就說艦載機起飛遼寧的15分鐘起飛1架，對方1分鐘起飛2架降落1架。15分鐘可以起飛30多架，而對手3機編隊起飛要45分鐘，第3架還沒起來第1架沒油早返航了。3機編隊還沒起來對方已經攻擊多個波次航母早沉了。況且目前世界上還沒有有效防止隱形飛機的防空武器和雷達，更別提是艦載的防空裝備了。至於整體航母艦隊的實力更是天淵之別。不懂軍事的總是喜歡主席語錄優先，後者打完美國最後還得靠乒乓球把人家請回來。

 

 

Yurina Ayashiro

 

能源汽車碳排放都是政治正確下騙人錢的鬼話

 

英國政府發表聲明說，全球6家大型汽車製造商，2040年前逐步停產以化石燃料為動力來源的汽車。富豪、福特、通用、戴姆勒集團的奔馳、比亞迪、捷豹路虎，將在英國城市格拉斯哥（Glasgow）舉行的氣候峰會上簽署承諾，協助在本世紀中期前遏止全球暖化。富豪汽車已承諾2030年前全面生產純電動車。另有紐西蘭和波蘭在內的4國，將加入其他國家的行列，共同承諾2040年或更早之前，確保所有新車和廂型車都是零碳排。

但日經引述消息來源報導，包括全球前兩大車廠豐田和福斯、全球排第四的Stellantis、日本的本田和日產、德國的寶馬，以及南韓現代汽車，還有中國、美國和德國等關鍵車市，並未加入簽署，此事凸顯出轉型至淨零排放未來仍有挑戰。國際能源署（IEA）的數據顯示，汽車、卡車、船隻、巴士和飛機，占全球碳排放的四分之一，其中以公路運輸為大宗。英國正舉辦聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26），上述聲明來自於9日專門討論運輸議題的會議。

碳排放本身是否是個偽命題現在爭論很多，但是減低碳排放已經成為共識下的所謂政治正確。最近能源價格極度上漲的主要原因，除了疫情最高峰過後經濟有部分增長，特別是歐美正在逐步開通封關封城，打算與病毒共存恢復經濟。最重要的是近年過度強調新能源打壓傳統能源下，新能源的開發沒有跟上，舊能源又被同時打壓，如此造成能源供應跟不上，價格上升也就不奇怪了。所謂新能源汽車原本就是個商業操作下的偽命題，使用電池的確減低了碳排放，但是電力靠的還是石油煤炭生化能源所發出，太陽能，風能，水電能，潮汐能和核能等，根本不能滿足人類基本需求。

人類科技還沒有發展到可以全部利用地球能源的所謂宇宙1級星球水準，目前估算大約還需要3百年左右，即便發展到1級星球也不過是宇宙最低級別。人類近2百年來科技突飛猛進，目前大約是0.7級的水準尚需時間。因此，現在所謂推動新能源減低碳排放，無非是政治正確下的強加行為。西方國家已經擺脫製造業，轉向金融貿易和高科技發展，碳排放問題本不嚴重，現在無非是想將壓力轉嫁到發展中和新興工業國家。所謂能源汽車根本就是商業操作，通過停止發展生化能源汽車，逼迫消費者轉買新能源汽車，造成國際性的龐大能源汽車新市場。事實上飛機火車輪船之類造成碳排放有限，汽車卡車用於運輸能源消化巨大。

環保是當務之急特別是在人類科技發展2百年大肆破壞環境之後，現在伴隨科技發展終於開始重視環境的保護問題。但是，實際上就目前的科技發展水準，還沒有實力對環境進行全面的治理。必須等待科技再發展數百年後，才能徹底解決環境問題。只要科技發展達到一定水準，徹底治理環境還是有可能的。關鍵在於科技發展水準的速度要在環境徹底被破壞之前，而且不能有全面戰爭之類的全面倒退的情況。

 

美國人說日本壽司其實也是韓國人發明的

 

在一般人認知當中，壽司是來自源自日本！然而《紐約時報》於今個月5日登出一篇標題為「壽司在美國不為人知的故事」（The Untold Story of Sushi in America）的專題報道，內容講到壽司並非日本原創食物，是源自於中國、東南亞，直到1000年以後才傳入日本。同時亦指出是一名韓國傳教者「文鮮明」令壽司在美國普及化，他於1954年在南韓創立「統一教」後，先後到日本及美國發展。到美國後，除了涉及宗教領域，更創辦《華盛頓時報》，以及美國最大的海鮮壽司供應商「True World Foods」，他在1980年透過發表「吞拿魚之路」的演說，具體確立其創設海鮮批發商的商業理念。

報道又指現在「True World Foods」在美國17個州與英國、加拿大、日本、南韓、西班牙等皆設有分公司，供應美國高級壽司餐廳的7成到8成食材，每年收益高達5億美元，日本子公司更每年向美國出口超過100萬公斤鮮魚。種種證據下，顯示壽司之所以能夠在美國發揚光大，都是因為韓國人「文鮮明」。當然，凡是日本傳統文化其實都是外來的，壽司也是如此據說是在唐朝由中國傳入。另外，世界知名的日本迴旋壽司其實也不是日本人發明的，而是臺灣人發明的最後在日本發揚光大。壽司中最受歡迎的三文魚壽司實際上在日本長期不被接受，因為日本並不出產三文魚。日本人覺得喜歡吃三文魚的都是外國人，而日本人最傳統的壽司和魚生是金槍魚，這才是日本的正宗壽司。西方人現在吃米飯用筷子也算相當普遍，這在上世紀70年代以前是不可想像的。

西方人喜歡吃米飯確實受到日本人的影響，日本經濟在上世紀80年代到達高峰，在歐洲特別是英國高級壽司店開始流行， 因此很多英國人喜歡在壽司店進食感受異國風情，最後導致了米飯開始受到歡迎。中餐雖然在歐美存在多年，但是受眾只是特定族群，並不被主流文化所接受，地位相當於速食價格便宜味道大眾化。但真正使歐美人接受米飯的還是靠日本料理。現在經過幾十年的發展中餐開始在世界普及，特別是美國中餐館數量甚至遠超美國速食店。而且在口味上更加多元化，特別是近年來開始回歸中餐本來面目，不再單純迎合當地人口味。而且隨著中國人大量移居海外，中餐的製作水準也開始普遍提高。現在已經成為全世界最受歡迎的料理之一。

Atsumi Ishihara

 

大馬買飛機俄羅斯半賣半送戰狼更指望不上了

 

馬來西亞LCA標案首批將採購1個中隊18架戰機，預估成本約40億令吉，未來不排除再增購1個中隊；標案要求廠商在合約正式簽署後的36個月內交付戰機，其中30%作業於馬來西亞本土進行，且戰機須擁有空中加油、超音速飛行和視距外接戰能力。共有6間廠商投標，包括南韓航太工業（KAI）FA-50輕型戰機、土耳其航太（TAI）Hürjet輕型戰機、中航技進出口公司（CATIC）L-15B輕型戰鬥／教練機、義大利李奧納多（Leonardo）M-346FA輕型戰機、印度斯坦航空公司（HAL）光輝（Tejas）戰機，以及由馬來西亞航太科技系統公司（ATSC）主導提供的MiG-35戰機。

「亞洲國防安全」指出，ATSC公司是大馬空軍俄系戰機維護作業的長期承包商，最大股東為大馬國家航太與國防工業公司（NADI），共持股達71.43%，負責製造與銷售MiG-35的俄羅斯航空機公司（RAC）持股23%，俄羅斯國營武器出口商羅斯波隆出口公司（Rosoboronexport）則持股4.76%。因此若選擇MiG-35，預計將讓大馬本土產業獲益最多，相關後勤體系建立也能輕易利用現有架構，有效節省成本，甚至有消息稱俄國願意購回大馬空軍已退役的MiG-29N戰機作為回饋。另外，據稱每架MiG-35的售價僅約3000萬美元，由MiG-29大幅改良而來，大馬空軍相對熟悉；加上俄國長期研製戰機的經驗，使MiG-35的作戰能力也在6名候選人中鶴立雞群。

馬來西亞購買的輕型戰鬥機，居然提出要空中加油和視距外攻擊能力等要求真有些匪夷所思，這至少是中型戰鬥機才具備的功能。各國提供的都是輕型戰鬥機攻擊距離短談何視距外，本來飛機小燃料有限飛行距離短作戰時間有限，視距外需要遠距離攻擊。俄羅斯提供的米格-35就更有意思了，本身算是中型飛機而且俄羅斯空軍本身也沒有採用過，現在都是蘇凱公司的產品。米格從29以後這個品牌基本就算是淘汰了，而且米格-29都是上世紀90年代的科技產品，在敘利亞近年被以色列的改良版本F-16打得毫無還手之力，更何況是以色列的隱形飛機F-35了。馬來西亞近鄰是新加坡東南亞空軍最強者F-35早就裝備了。不過米格-29價格優惠甚受發展中國家歡迎，二手的不到1千萬美元一架。現在二手的F-16才3千萬美元，據說還要授權印度生產。

米格-35就是改良版的米格-29，中型飛機的性能賣輕型飛機的價格，還可以回購舊米格-29變相給折扣，這種生意其他國家也就別做了。國際上戰鬥機換裝的市場雖然很大，但是受到意識形態影響選擇卻並不多，美俄各自有顧客其他公司很難插手。歐美戰鬥機性能好科技先進，俄羅斯有多年的傳統客戶性價比也不錯。雖然，後者面臨的問題是裝備老舊技術水準落後，一直在吃前蘇聯的老本，海軍裝備已經落後西方30多年，空軍現役裝備也落後20年。現在俄羅斯除了核武和潛艇，其他裝備甚至遠落後與周邊鄰國。空軍也就是米格-29和蘇-35而已，即便是這種裝備也無非是歐美戰機的靶子而已。用來做國土防禦在防控導彈和地面雷達的配合下勉強有些作用。

當然按照以色列打擊伊朗的經驗看，連防空導彈雷達都不敢開不過就是個擺設。所以，大馬如果聰明的話還是應該選購歐美裝備，至少也可以建立合作關係。至於某國的裝備雖有進步但不是原創，而且沒有實戰記錄技術也是東拼西湊，雖然價格還算便宜但不實用。近年也就是無人機，遠端火箭，輕型裝備還有些市場，但其上天下海的武器最好別碰，說實話不是真打仗的裝備。

 

Yurina Ayashiro

 

疫情就是世紀交替過後壓垮人類的最後一個砝碼

 

控制疫情全部清零的方法也算是不得已而為之，親自領導下稍有猶豫，全球擴散的事情也講不清楚，索性徹底封城收繳護照不要在外面製造麻煩為好。最近的囤積糧食蔬菜日用品其實也是為了防疫，畢竟疫情又開始氾濫起來，按照過往的經驗每2個月反復一次，稍加寬鬆必然造成病毒再度擴散。所謂防範最嚴厲國家提出準備糧草，就是疫情會長期發展下去。歐美以為注射疫苗後可以放寬的作法也很幼稚，多次放鬆多次惡化僅依靠不斷打疫苗並不能徹底防疫，況且病毒本身還在不斷的變異之中。 

因此適當的封城應該說很有必要，問題是期間的配套工作必須跟上，否則必定使得民眾基本生活都難以保障。與病毒共存的這種作法不值得提倡，因為本次疫情未必就如同以往是從自然界發生，甚至現在連個源頭查找都弄不清楚，因此很難做出有效的針對性防疫措施。疫情擴散下各國的醫療系統都難以負荷，甚至不少國家已經有接近崩潰的危險。因此疫情並非之前樂觀估計下的1-2年就能結束，本次疫情在人類歷史也會造成重大影響。 

這不僅是醫療衛生抗災防疫的問題，而且已經發展成為國際政治經濟外交方面的大問題。從貿易戰到全球瘟疫數年間國際關係產生絕大的變化，而且已經成為針鋒相對的兩大陣營間的對決。只要疫情持續就不可能搞全面切割，而且只會產生更大更深程度的依賴；只要疫情持續就不可能完成全面的產業鏈移除；只要疫情持續就不可能爆發全面性的意識形態戰爭；只要疫情持續各勢力間的勾兌和暗中交易就不可能停止；只要疫情持續世界經濟分工合作的現狀就不可能改變；只要疫情持續冷戰後發展出來的全球化格局就不可能改變；只要疫情持續近年發展而成的兩大集團就不可能展開全面對抗；只要疫情持續歐美國家的國力不斷被削弱的客觀事實就不會改變；只要疫情持續美國就沒有能力動用全部力量抗擊對手；只要疫情持續發展中國家就只能選邊站，否則就無法全面對抗疫情等等。 

現在國際政治外交經濟擴展到意識形態方面，不確定因素眾多之下所謂墨菲定律的最後結果是臨界到達，不可預料的最壞結果一定會發生，疫情就是世紀交替過後壓垮人類的最後一個砝碼。

雪中美女

 

最新研究打一次疫苗最多也就管6個月

 

一項最新的研究發現，美國現有的三種病毒（COVID-19）疫苗的有效性，在最近幾個月均有所下降，其中，輝瑞和強生公司生產的疫苗在接種6個月後，其對病毒的防護率均降低至50%以下。該研究由公共衛生研究所（Public Health Institute）、德克薩斯大學公共衛生學院（University of Texas School of Public Health）和退伍軍人事務醫療中心（Veterans Affairs Medical Center）的研究人員共同進行，相關報告發表在《科學》（Science）雜誌上。

根據2月1日至10月1日期間780,225名退伍軍人的疫苗接種情況，研究人員對新冠病毒的感染和死亡率進行了分析。研究發現，莫德納（Moderna）公司生產的病毒疫苗，從3月份89.2%的有效性下降到9月份的58%。與此同期，輝瑞（Pfizer）公司的病毒疫苗，其有效性從86.9%下降到43.3%，強生（Johnson& Johnson）公司的疫苗則從86.4%下降到13.1%。美國食品和藥物管理局（FDA）前任局長史蒂芬‧哈恩博士（Dr. Stephen Hahn）去年曾表示，該機構不會授權對病毒防護能力沒有達到50%有效性的COVID-19疫苗。

研究人員還發現，疫苗在注射6個月後，其降低病毒致死率的功效在減弱，特別是對老年人群。不過，他們沒有比較疫苗在3月和9月的有效性，而是用7月至10月的數據來確定疫苗的有效性。對於65歲及以上人群來說，莫德納疫苗對防止病毒導致死亡的有效性降低至75.5%，輝瑞疫苗為70.1%，而強生疫苗則是52.2%。研究還寫道，雖然早期數據顯示，疫苗對降低感染率和死亡率都有很高的有效性，但「我們的結果表明，疫苗對抵禦Delta變種的作用較差」。

首席作者芭芭拉‧科恩（Barbara Cohn）博士在一份聲明中說：「我們的研究為科研人員、政策制定者和其他人提供了比較（不同公司出產的）COVID疫苗長期有效性的堅實基礎，並為是否接種第一劑疫苗、加強針和其它多層面保護提供了視角，包括強制口罩令、社交距離、檢測和其它公共衛生幹預措施等，以期達到減少傳播的途徑。」她說，這項研究支持如下的建議，即對包括接受了強生公司疫苗的很多美國人，進行加強針的注射。

其它研究結果亦表明，病毒疫苗的抗感染效果會隨著時間的推移而減弱，因此，美國衛生機構提出了注射加強劑的建議。但這項研究是第一次對美國現有的三種疫苗進行對比；其結果顯示，疫苗對降低死亡的有效性低於預期。該研究的局限性包括不知道人們為什麼或在哪裡接受檢測；研究人員要求必須接受過病毒檢測的人，才能被納入分析。截至發稿時，輝瑞公司、莫德納公司、強生公司以及美國國家過敏和傳染病研究所（U.S. National Institute of Allergy and Infectious Diseases）均沒有回應置評請求，也沒有對該研究作出公開反應。

此外，研究人員利用全國範圍內的登記數據發現，輝瑞疫苗在第121-180天的有效性，就已經從第15天的92%下降到30-47%。「從第211天起，（輝瑞疫苗）就檢測不到任何效力了。莫德納疫苗的效力也有所下降，但在第181天之後仍有一些保護作用。」他們說。同時，研究人員從該國資料庫中提取數據發現，輝瑞疫苗在全面接種後，對抗感染和降低嚴重疾病的效果都有所下降。

福山智可子

 

馬斯克《七步詩》英文譯本難道是在分享豆子菜單

 

特斯拉CEO馬斯克日前突然在社交媒體上用中文發布了曹植的「七步詩」：「煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急」，引發西方人的注意，BBC推出了一部58分鐘的紀錄片「杜甫：最偉大的詩人」；前不久大熱劇「魷魚遊戲」也在最後一集植入杜甫名句「好雨知時節」。儘管廣大網友不確定馬斯克發文的真實意圖，但這條推送一發布就登上熱搜，「馬斯克發中文七步詩」在微博話題閱讀量為1.9億，引發熱烈討論。 

但實際上，馬斯克發布中文「七步詩」後沒有任何解釋，西方網友是懵圈的狀態，有網友通過在線翻譯功能獲得譯文後（Cooking beans and burning beans, Osmunda japonica in the cauldron weeping is the same root, so why is it too anxious?），面對譯文中大量的豆子（beans），甚至堅持認為這是馬斯克在分享一道與豆子有關的菜單。也有操心的網友懷疑馬斯克是在煮豆子時感到焦慮有感而發，並做出了在食用完大量豆子後，導致胃腸道脹氣的分析。

不過隨著這首詩逐漸發酵，也有不少熱愛中文的外國網友耐心地「科普」原詩的意思。那「七步詩」有標準的翻譯版本嗎？對曹植的「七步詩」的英語譯本有很多，因為譯本都可能與原文存在這樣或那樣的不對等，所以就很難有規範的譯本。 

但許多人表示許淵沖對「七步詩」的翻譯才真正稱得上「yyds」（永遠的神）：WRITTEN WHILE TAKING SEVEN PACES Pods burned to cook peas, Peas weep in the pot:「Grown from same root, please, Why boil us so hot?

 

 

Manami Yamazaki

 

輝瑞疫苗在美試驗中嚴重弄虚作假偽造數據

 

《英國醫學雜誌》（BMJ）2日援引美國Ventavia科研公司前區域主任布魯克·傑克遜的話稱，2020年秋季，Ventavia在德克薩斯州為輝瑞新冠疫苗進行的試驗中存在嚴重違規行為。該雜誌寫道：「傑克遜向《英國醫學雜誌》揭露，Ventavia公司偽造數據，事先告知試驗參與者將被注射真正的疫苗還是安慰劑，使用培訓不足的疫苗接種人員，且對輝瑞疫苗第3階段主要研究期間報告的不良反應跟進速度緩慢。」

據該雜誌稱，在向Ventavia公司多次告知這些問題後，傑克遜又向美國食品藥品管理局（FDA）發送郵件投訴。就在向FDA發送郵件的當晚，傑克遜被Ventavia公司解僱。Ventavia在其網站上稱，該公司是德克薩斯州最大的私營臨床研究公司。2020年12月11日，FDA批准了輝瑞新冠疫苗的緊急使用授權申請。今年8月，在輝瑞的疫苗獲得全面批准後，FDA公佈了對該公司關鍵試驗的檢查摘要。FDA對試驗的153個站點中的9個進行了檢查，但Ventavia並不在9個被檢查站點之中。

 

輝瑞(Pfizer)將其新冠疫苗的2021年銷售預測從2月的預測水準上調一倍多，並預測2022年將是又一個財源滾滾的年份。該公司正在擴大全球分銷，並開始發運加強劑疫苗以及兒童劑量疫苗。這家美國公司週二表示，預計今年來自新冠疫苗的銷售額將達到360億美元，2022年將達到290億美元，突顯其與德國合作夥伴BioNTech聯手開發的疫苗正在主導全球市場，一舉扭轉該公司的財務狀況。

當初疫苗快速推出是基於特朗普的行政命令，為了他的競選連任造勢其實貓膩甚多，即便是造假也不在話下，何況是疫苗尚未出現已經得到巨額政府訂單，不提前推出市場難於交差。當時為了應急也談不上臨床資料和長期觀察，現在疫苗雖然有一時之效但副作用大問題很多。並且效用有限要不斷補打，病毒也在不斷變異之中，現在被爆醜聞再自然不過。