“空中美男子”殲-8II和馬司令的事故

11月12日，空軍八一表演隊在河北唐山玉田縣上空訓練，兩架飛機相撞，男飛行員跳傘受傷，女飛行員餘旭撞機犧牲。其實空軍飛行訓練出事故也正常，當年空軍司令駕殲-8戰機，也發生事故差一點就光榮了。最後冒生命危險勉強飛回來，事故檢查沈飛把所有責任，全部推到飛行員身上，令他差點被復原脫軍裝。

總算是革命後代身份，勉強留在了部隊，還迎來後來的“好日子”，2012年10月升任空軍司令員，此人就是現在空軍司令馬曉天。珠海航空展各種中國飛機亂飛一通，如果你以為空軍實力有大提高，那肯定是外行不明就裡。事實是近十幾年來非但沒提高，而且下滑厲害被歐美俄羅斯拉開距離。

Su-27在1992年尚算世界先機飛機，現在根本不算是一流，況且模仿了25年，至今沒有突破性進展。沈飛集團，601研究所，黎明發動機廠等，都是暗中搞官僚手段政治內鬥高手，在中航集團勢力大水很深，其他廠實力能力再強也競爭不過。

瀋陽除仿製搞不出任何新東西，況且“抄不象”事故不斷，當年搞殲-7都失敗，最後由成飛收拾“爛攤子”。80年代，沈飛搞殲-8無非把蘇聯飛機，拉長機身多加一個引擎完事，結果飛起來就往下掉。J-8II自命“空中美男子”，結果馬司令差點出事。居然還到處吹噓，多人因此得國家大獎，產生一大批科學院院士。

這種“爛飛機”當時的對手是美國F-16和F-15，直到90年代中後期還在生產，因為沈飛要發工資養人，人家F-22都出來多年了。后來俄羅斯專家偶然看一眼，驚呼飛機設計機身長度和翼展比例有問題，估計飛行性能不佳。不用專家看業余愛好者都看出來，飛機外形難看還成了“美男子”。最後中方從俄國進口Su-27，讓沈飛和601所接著仿製。沈飛抄襲產品J-11，居然不能保持平衡，只好在飛機上放鉛塊配重。

早年的Su-27SK飛控系統是模擬類比式，早就是快淘汰的貨色，現在當局要發展數位式，結果沈飛搞的數字化系統，會導致飛機機身顫抖，最後空軍全部停飛新飛機拒收。現在再走25年的老路，再次進口Su-35，因為開發的J-11D沒有抄襲目標，根本沒辦法開發下去。

瀋陽生產的發動機幾十年都沒成功，搞得空軍裝了國產發動機的飛機，都成了真正的“飛行棺材”。J-20開發出來引擎問題沒法解決，所謂量產還是要等俄羅斯引擎，並因此影響到外形設計。發動機功率不夠，導致必須攜帶更多燃油，最後成了世界體積最大“隱形飛機”。

直到現在國產發動機都不敢用，弄個幾架裝上國產貨試飛擺樣子，真正測試的還是用俄國引擎。成飛J-7系列出口幾百架，沈飛浪費巨大資源吃老本，反正朝中有人國家養著。航母加緊生產第二三艘，艦載機J-15總共沒幾架次，今年就摔掉2架還剩多少。其他沈飛Su-27系列飛機，型號搞了幾十個真能飛的沒有。

這就是中國空軍的真正實力，但是沈飛還將繼續生存，並成為中國航空發展永久阻力。